413er Body...

[Anthrax]

hi... habe heut eine nahezu rostfreie karosse von nem 413 ergattern können... nun meine frage:
da ich nen 93er samu habe( auf dem allerdings scho eine 89er samu karosse verbaut is) wollt ich nu wissen ob da löcher und so alles gleich is? will des samu armaturen brett wieder einbauen und so...
wenns unterschiede gibt, wo?
Danke scho mal... chris

[Psychedelic]

Hallo,
Du mußt nur für den Kabelbaum links ein Loch in den Motorraum bohren.

Grüße,
Psychedelic

[kurt (eljot )]

die löcher für die schalthebel sind auch anders,

[kurt (eljot )]

also soviel ich weiß ist beim 410er das loch im kardantunnel weiter vorne udn kleiner als beim sj. mfg Kurt

[Anthrax]

hmm... is ja ein 413er und kein 410er... und weiss jemand ob der 413er auch die gewindestangen hat die an der karosse befestigt sind um ihn auf den rahmen zu schrauben?? sonst hab ich ein problem mit dem bodylift...

[zukipower]

Ich könnte dir einen Bodylift organiseiren damit brauchs du nur die Originalen Fixationspunkte der Karosserie! Kein Bohren oder sonst was ist nötig!
Da wird einfach eine spezielle angefertigte Mutter von unten angeschraubt, funktionniert bis 75mm

Und der 410 Body passt nicht so einfach auf den 413 oder Samurai Rahmen Ich habe einen 410 und will ein 5 Gang 413 Getriebe drunterbasteln, und der Getriebetunnel ist arg zu klein, der muss um 7cm angehoben werden und das Loch für den Schalthebel musst du auch versetzen
Aber mit der 413 Karosserie auf Samurai Rahmen geht glaube ich recht Problemlos! Keine Gewehr

[Anthrax]

ja ne den bodylift selber hab ich ja scho verbaut im monent... wollt nur wissen ob die verbindung zwischen 413er und samu karosse die selbe is zum rahmen... und zwei gute rostfreie kotflügel brauch ich noch... wenn wer was liegen hat bitte anbieten...

[kurt (eljot )]

also die befestigungen des bodys ist bei allen gleich egal ob 410 413er oder samurai, demzufolge passt auch der Bodylift bei allen modellen.
mfg Kurt

[Anthrax]

asso alles klar dann... erst mal:)