Fahrwerk?

[SUZI 416]

Hab ein großes Problem!

Im Moment habe ich jetzt die Suzuki jimny Federn mit Pro comp Dämpfer drinnen..
Ich bin am Wochenende mit meinem Suzi probe gefahren!!
Wenn ich um die Kurve fahre kippt er mir extrem!
ich bin drauf gekommen das mein Suzi schwerer ist als der Jimny?!
Vielleicht ist das das Problem!!!
Ich schätze mal das meiner um die ca. 1200-1300kg wiegt!
Soll ich mir noch einen zweiten Dämpfer einbauen!

Mfg. Max

[4x4orca]

...
ich bin drauf gekommen das mein Suzi schwerer ist als der Jimny?!
...

Ist das eine Frage?
Woher sollen wir das wissen?
Wenn mich mir dein Avatar anschaue, ist die Kiste schon mal einiges höher als die Serie.
Weiterhin ist interessant, wieviel ist gefedertes Gwicht und wieviel ungefedertes (Also was für Achsen und Felgen).
Nächste Frage. was sind für Dämpfer drin (zu weich = mehr schwanken).
Nächste Frage. Ist noch ein Stablilisator verbaut? Beim Blattfedersamurai fliegt er üblicherweise raus, beim Spiralfederfahrwerk kann er hingegen wieder sehr wichtig werden.

Gruss
Sacha

[gelöschter User]

den stabilisator rausschmeißen? wegen besserer verschränkung?

[SUZI 416]

Sorry...
Die Kiste ist schwere als der Jimny und hat ein Gewicht von 1200-1300kg..
Das Fahrwerk ist Eigenbau..
Reifen: 235/85r16
Also ich habe vorne die Samurai Achse mit Vitara diff.
Hinten: Vitara Achse
Federn die ich gekauft habe...http://www.stockundstein.com/rubriken-a ... egutachten
Pro comp Dämpfer sind vom Cherokee XJ...http://www.stockundstein.com/rubriken-a ... okee-xj-ha
Ich habe keinen Stabilisator verbaut!






Mfg. Max

[Nitro1177]

SRY was willst du von uns hören.
Da ist nix mehr orginal und seriös wird dir aus der Ferne keiner eine Hilfe sein.
Machs wie bisher Trial & Error -> Versuch macht kluch.

Stell in die max Verschränkung und schau was Du an Verfügbarem bekommst oder laß es Dir anfertigen.
Kommt auch auf den Geldbeutel an. Da geht von "beim Schrotti ausgebaut" bis " Von Billstein für mich hergestellt" alles.

Da kommt ja auch noch mehr als nur die Dämpfer in die Gesamtheit mit rein... Stabi, Spur, Lenkung, Achsgeometrie,
Winkel der Teile zueinander......

Kann aber ein sehr schönes Projekt werden !!!

Gruß
Heiko

[4x4orca]

Also ich glaube, die Federn sind viel zu weit vom Rad weg. Das begünstigt die schwankneigung erheblich

[Rocketmän]

Naja:
1. 1300kg sind für Jimnyfedern für ein Serienauto schon viel. Unser Serienjimny hat mit 2 Personen + Gepäck bis unters Dach auch geschwankt.
2. Der hatte einen Stabi.
3. Der war niedriger und hatte einen niedrigeren Schwerpunkt.
4. Wie straff die XJ Dämpfer sind weiß ich nicht. Das Auto ist sicher auch über 1,2t schwer, aber in meiner Erinnerung auch deutlich komfortabler als die sehr straffen Suks.

[traildriver]

Würde eine Achse etwas "härter" abstimmen (Federstärke) Dämpfer können an einer zu weichen Feder nicht viel ändern (außer coilover) ,bestenfalls das schwanken verlangsamen.Bei zu weicher Federung wird über die Kardanwellen ein Stützmoment übertragen das sich in einer zu weichen Federung durch starkes neigen der Karosse bemerkbar macht.Man spricht hier von torque twist. Zu verringern durch "eine" (Anzahl) härter in der Federung abgestimmte Achse. Da wirst du mit verschiedenen Federn experimentieren müssen um eine für dich ideale Abstimmung zu finden.Auch die Position der Feder kann die Wankneigung verstärken oder weiter außen angebracht verringern. Hab das alles schon im RC Modell durchgetestet ,übrigens eine sehr gute Möglichkeit ein geplantes 1:1 Projekt im Modell zu testen bevor man sich teure Fehler einbaut.

[mountymudder]

Würde eine Achse etwas "härter" abstimmen (Federstärke) Dämpfer können an einer zu weichen Feder nicht viel ändern (außer coilover) ,bestenfalls das schwanken verlangsamen.Bei zu weicher Federung wird über die Kardanwellen ein Stützmoment übertragen das sich in einer zu weichen Federung durch starkes neigen der Karosse bemerkbar macht.Man spricht hier von torque twist. Zu verringern durch "eine" (Anzahl) härter in der Federung abgestimmte Achse. Da wirst du mit verschiedenen Federn experimentieren müssen um eine für dich ideale Abstimmung zu finden.Auch die Position der Feder kann die Wankneigung verstärken oder weiter außen angebracht verringern. Hab das alles schon im RC Modell durchgetestet ,übrigens eine sehr gute Möglichkeit ein geplantes 1:1 Projekt im Modell zu testen bevor man sich teure Fehler einbaut.

Da hab ich doch ein schönes video:

http://m.youtube.com/?#/watch?v=U1QpozMz5pY

[traildriver]

Ich seh leider noch nix!