SPOA Umbau

[Bü]

oh doch- damit einfach auf bereits behauptetem Dumpfmuff zu beharren, obwohl der zitierte Part beweisst, was ich sage.
Für ganz Ignorante, Balloo, erkläre ich es gern sehr kleinschrittig.... aber das würde ja jeden, der schonmal drüber nachgedacht hat, langweilen....

[mountymudder]

och Leute regt euch ab

det rampenwinkel wird auch besser da die schäckel nun auch weiter vom boden entfernt sindund sich so der winkel von radunterkantemitte und schäckel größer wird


davon abgesehen finde ich ein spoa umbau nur bei einem longbody sinn macht und so ein Umbau auch nicht mal eben gemacht ist bis er wirklich gut funktioniert und auch im alltag normal fahrbar ist

Gruß Marcel

[Mev]

oh doch- damit einfach auf bereits behauptetem Dumpfmuff zu beharren, obwohl der zitierte Part beweisst, was ich sage.
Für ganz Ignorante, Balloo, erkläre ich es gern sehr kleinschrittig.... aber das würde ja jeden, der schonmal drüber nachgedacht hat, langweilen....

Oh man.... bist du ein Beamter??? das würde uns alles erklären!!!

[Toxic]

So? Dann erklär mal!

[Bü]

Beamter, Mev, nein. Aber was würde das gleich erklären? Das ich es nicht leidern kann, wenn jemand mit Inbrunst Blödsinn redet? Dazu muss man verbeamtet sein?

[skitty]

davon abgesehen finde ich ein spoa umbau nur bei einem longbody sinn macht

Wieso? Kippt der weniger schnell um im Gelände?

[mountymudder]

ja weil der swb garnet mal so hoch muss im Gelände der hat doch eh schon nen dermaßen kurzen radstand da find ich ein 50mm fahrwerk sinvoller wie nen spoa.

und beim long der muss eh höher wegen den radstand und den langen arsch den der hat, da machtn !!!guter!!! spoa umbau schon mehr sin

[traildriver]

Kurzes Auto 50, 50 (Fahrwerk,Bodylift) Radkästen ausschneiden ,alles was sich am Fahrwerk mit dem Boden verkanten kann mit kleinen Rutschplatten oder entsprechend "rutschfreudig" auslegen z.B. (Blattfederplatte und U Bügel Schrauben) große schmale Räder und "Sperren" Achsrohr shaven,man könnte auch beide Aufnahmepunkte für die Blattfedern verlängern vorn an der Blattfeder längere Schäkel und auf der Gegenseite der gleichen Feder einen leicht zu bauenden "Tower" Adapter und bringt so nochmal ca "echte" 5cm mehr Fahrwerkshöhe zustande ! Wenn SPOA Lastmomentstütze und härtere Federn z.B. (Wrangler mit Adaptern oder vordere vom CJ 7) verwenden. Schraubenfederumbau ist am Ende wohl das beste (wenn sauber ausgeführt).

Erklärungen zu Rampenwinkel und "Bauch" Freiheit erspar ich mir lieber bevor ich auch noch verbal Prügel beziehe!

[ohu]

Bauchfreiheit ist der Abstand zwischen Lenkrad und Fahrer.

[traildriver]

Bauchfreiheit ist der Abstand zwischen Lenkrad und Fahrer.