Vorstellung und lange Bremsschläuche...

[Torsten]

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und stelle unseren Wagen/mich mal kurz vor:

Ich bin 35 Jahre alt, Ingenieur, habe Familie und leider wenig Zeit fürs schrauben...

Wir haben einen Samurai Santana (E) in der "tollen" 90er-Jahre Farbe mint-grün metallic.

Der Fzg-Schein sagt zu 5. VSESJS00C00106581 - das ist nach dem was ich bisher so gelesen habe ein, in

Spanien gebautes Fahrzeug - Rost hält sich in Grenzen.

Der Wagen gehört eigentlich meinem Schwiegervater, aber um die Reparaturen kümmere ich mich. Anfangs

konnte ich mich noch nicht so richtig für den Wagen begeistern, aber seit ich etwas genauer drunter

geschaut habe hat sich das geändert. Das ist ein ehrliches Auto! Alles verständlich und man kann,

glaube ich alles selber machen - der Wagen ist wirklich eine tolle Schrauberbaustelle. Hab mir dann

wie bei meinem ehemaligen 190er auch gleich die passende Reparaturanleitung (Bucheli) besorgt.

Folgendes habe ich schon gemacht
- neue Stabantenne - endlich Radioempfang
- Wechsel der Kreuzgelenke für 2 von 3 Wellen - die zur VA kommt noch. Die Arbeit hat sich definitiv

gelohnt, da die Zapfen an der Hautpgetriebeseite schon richtig weggeschliffen waren!
- Stoßstange gewechselt - Schwiegervater + alte Reifen + Kurve = Kaltverformung an Stoßstange,

Kotflügel und der Verbreiterung ( die muss noch behoben werden)

Das habe ich noch vor:
- Rost an 4 Querträgern der Kabine entfernen und wieder schön versiegeln
- 4 Bremsschläuche erneuern

Zum letzten Punkt bentöge ich eure Hilfe / Erfahrung:
VA: die Schläuche an der VA finde ich glaube ich im Ersatzteilhandel (Anschluss an die Leitung ist

noch nicht klar, muss ich mal demontieren), Frage: welche Kupferdichtungen nehme ich denn am besten

(die 2 an der Hohlschraube)?

HA: die Schläuche hab ich so gut es ging gemessen um einen Anhaltswert zu haben: ca. 1,25m sind - die

kann ich aber nirgends finden! Auch mit der FG-Nummer bekomme ich nur deutlich kürzere. Frage: Kennt

Ihr die Teilenummer oder eine Alternative? Im Thread von "Queen Mom" "Suzuki Samurai Santana" kann man

die Schläuche gut sehen (ich hoffe es ist nicht schlimm, dass ich das hier reinkopiere?!):


Grundsätzlich: ich sehe große Preisunterschiede im Internet, auch bei der Markenware - worauf vertraut

Ihr?

Danke schonmal im Voraus für Eure Unterstützung!
Gruß
Torsten

[sammy1600]

Hallo,

an der Hinterachse hast Du nur einen kurzen Schlauch. Vom Rahmen zur Achse. Der Rest der Bremse verläuft in Stahl-Bremsleitungen....
Das oben auf Deinen Bild sind Handbremsseile.....kostet je Stk 29,50 Euro.

Bremsschläuche sind kein Problem, ob nun originale Gummischläuche oder Stahlflex können alle nach Fahrgestellnummer bestellt werden.
Beim Umbau mit Höherlegung kann dann auch mit Stahlflex jede gewünschte Länge gemacht werden

Und wenn Du vertrauensvolle Händler mit Fachwissen suchst...frag nach den Forenhändlern. Gibt hier ein paar davon....

Einer davon bin ich....

Gruss sammy

[klaudioskarre]

Gruß aus Lüdenscheid.
Ãœbrigens sind hier Bilder sehr willkommen.

Ciao Klaudio

[Geronzen]

Hallo und herzlich willkommen

Bremsleitung VSE kurzer Radstand:
F-Bördel – Nippel M10
LeitungØ 4,75 mm
Längen:
HA - T-Verteiler zum re RBZ 50cm; T-Verteiler zum li RBZ 110 cm
VA – Flexleitung Gewindeart Innengewinde Gewindemaß 1 M10x1, Gewindemaß 2 Banjo, ges. Länge 295mm
VA – BS li zum Verteiler 110 cm

[heinz]

Servus,
ich hab zwei Edelstahl-Flex-bremsleitungen für die VA sind bei einem Samurai Bj90 eingebaut gewesen (einbauzeit cirka ein halbes Jahr). ich weiß ob die bei deinem Spanier passen. Preis für beide 60.- euro
gruß Heinz

[Baloo]

passen nicht....

[Torsten]

Moin zusammen!

Danke für die Antworten - ich hab auch nochmal den Wagenheber benutzt und etwas Licht. Da ist mir dann auch aufgefallen, dass es einen kurzen Schlauch in der Mitte der HA gibt... Den will ich eigentlich wechseln, die Handbremsseile sind ja noch gut.

@heinz: Danke für das Angebot - jetzt weiß ich natürlich nicht ob die bei mir passen?

@sammy: Was müsste man für das Paket
Vorderachse: 2 Schläuche (gerade Banjo, M10 Nippel) inkl. der Kupferdichtungen
Hinterachse: 1 Schlauch (2 mal Nippel Mweiß ich grad nicht)
denn kalkulieren wenn man das bei Dir bestellen wollte??

Hier dann, wie von Klaudioskarre angeregt, ein paar Bilder:

hier sieht man auch die Delle die der Rammbügel beim Unfall hinterlassen hat:


...der Motorraum ist für das Alter richtig schön sauber, fast wie neu:

kaum Rost am Unterboden:

Fussraum hinten, wurde offenbar schonmal "ausgebessert" - sieht nach Spachtel aus, ich hoffe da gammelt nichts...


hier die Rostbaustelle an der Verbindung Rahmen zu Kabine - alle 4 Ecken sind betroffen:

Erst den alten Lack runter, dann mit der Topfbürste oder meinem Sodablaster saubermachen, Fertan, reinigen und mit Liqui Moly 6119 Unterboden-Schutz wieder versiegeln - geht Ihr da mit oder habe ich was vergessen?
Das werde ich kurzfristig aber nicht schaffen.

Die Bremsleitungen sind nächsten Monat dran, da habe ich etwas Urlaub.

Gruß
Torsten

[klaudioskarre]

Schönes Auto, schöne Bilder
Unschön und verdächtig sind die Tarn versuche hinter den Sitzen.
Ich befürchte wen du an diesen Stellen ein wenig nachschaust
hast du ein so Rostfreies Auto wie 99,9% der Mitglieder hier
Und ich höre wieder jemanden sagen: Ich wollte NUR ein bisschen.
Aber mit viel glück ist er vernünftig geschweißt,
nur mit der Karosserie Dichtmasse konnte da jemand nicht umgehen.

Ciao Klaudio

[Homsen]

...bei mir hat die Dichtmasse auch so ausgesehen und meiner war nur 95% Rostfrei... da war schon Rost drunter.
Aber evtl hast ja Glück....
Sieht auf jeden Fall gut lackiert aus.
Viel Spass

Gruß Markus