Fehlercode 14, 23 und 31 *Hilfe*

[Suzerschrauber]

Hallo zusammen,
Mein 92 samurai (japaner) macht ganz schön mußten.
Folgende Probleme
Beim Auslesen des Fehlercode zeigte er mir die 14 23 und 31
Meine Vermutung ist bei allen drei Kabelbruch. Was könnte es eurer Meinung nach sein?

Das andere Problem was ich habe, dass der kleine aus dem Auspuff spuckt. Zundüng und drosselklappenpoti (da hatte ich au einen Fehler) hab ich kontrolliert.
Was könnte den da noch das Problem sein?

Danke im voraus

Mit freundlichen Grüßen

[Vitara V6]

Beide Probleme dürften ursächlich miteinander zusammenhängen!

[Jahuu82]

Im Handbuch steht "wenn Codes 14, 21, 23, 31 und 44 zusammen auftreten ist möglicherweise das Kabel Gr/Y (grau mit gelben Streifen) unterbrochen oder die Klemme A24 hat schlechten Kontakt. Könnte also wie du schon vermutest ein Kabelbruch der gemeinsamen Zuleitung sein. Wenn die gemessenen Werte (Ansauglufttemp, Kühlwassertemp, und Druck) nicht mehr stimmen läuft er natürlich an der falschen Stelle im Kennfeld und vermutlich zu fett da das Steuergerät glaubt der Motor sei kälter. Das könnte auch das spucken erklären.

Ansonsten die Fühler mal messen. Widerstand der Tempsensoren sollte kalt ca. 2-5kOhm und warm ca. 0,3-0,5kOhm haben.

Hast du das Handbuch zur elektronischen Benzineinspritzung? Da ist die gesamte Funktionsweise und Prüfablauf etc. aller Komponenten beschrieben. Falls nein schick mir ne PN mit deiner Mailadresse dann schick ich dir das pdf zu.

Gruß
Jahuu

[Combokl]

Hi, ich hab dir ne PN geschrieben jahuu bräuchte das Buch auch danke

[Suzerschrauber]

So Fehler gefunden.
Es war die Masse, da diese Sensoren zusammen mit dem drosselklappenpoti eine Masse haben.
Jetzt sind alle Fehler weg, allerdings wenn er kalt ist spuckt er manchmal trotzdem
Ich messen jetzt mal die Sensoren durch.

Danke für die Antworten