Trommelbremse Samurai

[Marcus1981]

Hallo Leute,
meine Trommelbremse sitzt fest. habe mich dann mal ran gemacht und die Trommel geöffnet!


Dann hab ich das wunderwerk der Technik bestaunt und mit Bremsenreiniger bearbeitet. Mir ist dann aufgefallen, dass nach Betätigen und Lösen der Handbremse sich die Bremse nicht mehr zurückstellt/ löst! Habe dann in meiner geistigen Umnachtung das Fußpedal zwei-Dreimal durchgedrückt und dann schoss schon die Bremsflüssigkeit aus dem Bremszylinder!



Hab ich das ding geschrottet oder ist der noch zu retten? Ich hab dan mal versucht die Schrauben zu lösen die den Bremszylinder halten, keine Chance. Die Schrauben der Leitungen bekomme ich zwar gelöst aber die Leitungen drehen sich mit, sodass diese definitiv kaputt gehen wenn ich weiter drehe. Hab dann alles ausgebaut und mir noch mal genau angeschaut und den eigentlichen Fehler gefunden. Und zwar war das Gelenk welches von der Hanbremse die Bremsbacken an die trommel presst, einfach nur fest, somit konnte sich die bremse nicht mehr lösen.

Kann mir da jemand weiterhelfen bitte.

Besten Dank schon mal.

[Mev]

geschrottet hast du da noch nichts... den Bremszylinder kannst du wieder zusammen bauen.... ist ne einfache Konstruktion

[Marcus1981]

bekomme ihn ja leider nicht ausgebaut. hab ich im ersten post schon beschrieben.

[Möhre]

Die kannst du im eingebauten Zustand wieder zusammen bauen

[Marcus1981]

Okay!
Im WHB steht leider nicht beschrieben wie man da vorgeht. Hier im Forum hab ich leider auch nichts gefunde.

[Mev]

wie gesagt... vorsichtig die Zylinder wieder rein drücken....
du kannst aber auch ein Rep. Satz kaufen.... für paar Euro. dann hast du neue Dichtungen dabei... jetzt mußt du eh die Bremsen entlüften, würde ich auch gleich die Bremsflüssigkeit wechseln

[Der Jones]

Das sind irgendwie blöde Bremsen.. Hab da grade auch ärger mit. Zylinder wieder rein ist kein Problem, auch eingebaut machbar. Alles schön sauber halten, Rest erklärt sich von selbst. Wenn das Gummi eingerissen ist bei der Aktion, dann muss es neu! Ohne hält der Radbremszylinder nicht lange. Neue RBZ sind allerdings nicht teuer.
Wenn der RBZ los ist, kannst du ihn von der Leitung drehen. Die Mutter an der Leitung ist, wenn fest auf der Leitung angegammelt, zwischen zwei Hämmern zu lösen. Den 6Kant also zärtlich seitlich kloppen.

[Marcus1981]

vorsichtig die Zylinder wieder rein drücken....

das habe ich schon probiert.... da ist aber so ein druck drauf, da bewegt sich gar nix. der steht auch irgendwie leicht schief.... ich komme wohl um den rep. satz nicht drum herum.

[Jack]

Sieht aus als ob die Kolben schon ziemlich korrodiert wären. Es macht nichts wenn du beide vollends komplett durch Betätigen der Bremse rausdrückst. Stell ein Gefäß unter das Rad, die gesamte Brensflüssigkeit wird auslaufen. Es kann sein dass einer der Kolben schon im Zylinder festgegammelt ist.

Wenn du die beiden Kolben in der Hand hast, kannst du entscheiden, ob du einen neuen Bremszylinder brauchst. Wenn der Zylinder, die Kolben und die Dichtlippen noch gut aussehen kannst du die Teile mit Bremzylinderpaste



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einschmieren und wieder zusammenbauen. Die Kolben müssen nach dem Zusammenbau mit einem Finger bewegt werden können, sonst ist zu viel Korrosion im Spiel.

[m0erk]

Ein neuer RBZ für hinten kostet 20€ oder so. ich würde einfach beide erneuern und du hast erstmal wieder ruhe. die schrauben musst du ordentlich mit rostlöser behandeln, dann kriegst du sie auch irgendwann ab im normalfall. du musst nur aufpassen, dass du die richtigen RBZ kaufst, weil es gibt verschiedene ausführungen. einmal gibt es die version, wo die bremsleitung durch den hinteren RBZ (beifahrerseite meine ich) läuft und von da dann zum RBZ auf der fahrerseite. Da gibt es keinen entlüftungsnippel - du brauchst auf der seite also einen RBZ mit zwei anschlüssen für eine Bremsleitung. auf der anderen seite brauchst du dann einen RBZ mit einem anschluss für eine bremsleitung und einem anschluss für einen entlüftungsnippel. es gibt aber auch die variante, wo die bremsleitung separat zu jedem RBZ geführt wird, dann brauchst du zwei gleich RBZ mit einem anschluss für bremsleitung und einem entlüftungsnippel... ich hoffe das war einigermaßen verständlich