Leuchtweitenregulierung Suzuki Samurai

[Golfsburg4]

Hallöchen!

Hab meinen Samurai letztes Jahr zerlegt und bin am Zusammenbau. Leider bin ich mir beim Einbau der Scheinwerfer nicht sicher. Habe jetzt GFK Kotflügel verbaut. Wie sitzt denn die Leutweitenregulierung (LWR)? HAbe so zwei Stellmotoren, die offensichtlich nur "gegen den Scheinwerfer" drücken. ISt das korrekt? Und der Scheinwerfer wird mit Schrauben auf Federn befestigt oder wie ist das?
Vielleicht hat ja jemand ein Bild für mich, dass mir weiterhilft!

Vielen Dank schon einmal im Voraus

Gruß Andre

[4x4orca]

Die GFK-Kotflügel sind auf die SJ410 und SJ413 ausgelegt. Die haben keine LWR und ein anderes Lochmuster (unten in der mitte eine Schraube, oben rechts und links 2.
Beim Samurai ist es anders herum. Musst also ein bischen basteln.

[Golfsburg4]

OK das habe ich mir schon fast gedacht...aber Löcher waren ja eh keine drin.
Aber vom Prinzip her habe ich das richtig verstanden?

[Geronzen]

Vielleicht hilft das:

http://suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=3269

[angelone]

Moin,
bei meinem 99er Santana werd ich das Problem auch haben demnächst.
Meine Kotflügel sind zur Hälfte weggerostet, daher habe ich die vorsichtig mit nem Hammer und ner Flex entfernt
Da es keine Santana Kotflügel zu kaufen gibt, nehm ich normale Samurai mit LWR.
Allerdings sind die Santana LWR Motoren etwas anders.

Hab die neuen Kotflügel noch nicht da, auf den Fotos sehen die aber schon etwas anders aus.
Werde dann evtl. einfach den alten Lampenhalter in die neuen Kotflügel einschweissen.
Mir gehts primär erstmal darum, dass ich die LWR Stellmotoren eingebaut krieg.
Hat damit schon wer Erfahrung?

Oder kann ich zwei japanische Stellmotoren nehmen, die einfach zu den KF passen?
Wäre ja eigentlich die eleganteste Lösung.
Dann hab ich alles japanisch und baue auf die japanische Front um inkl. Golf Scheinwerfer mit Standlichtring.