ESEL MOTOR GEHT AUS

[ESEL]

hallo bin sei 2 stunden neu hier mein nahme ist ESEL so heist auch mein suzuki samurei santana E bj 2000
habe heute die benzinpumpe geprüft in dem ich das relais ausgebaut habe und direkt strom gegeben habe
benzin pumpe geht nach einbau von ralais laüft die pumpe bei zündung nicht mehr relais klakt auch nach 3 sec nicht mehr
an der anzeige habe ich dafür setzt CHECK ENGINE wie bekomme ich das weg
bin für alle tips und ratschläge dankbar G ESEL

[veb1282]

Also dann erstmal ein Willkommen im Forum von meiner Seite.

Dein Problem kann hier sicher gelöst werden. Dazu sollte der Reihe nach vorgegangen werden. Also wie bereits im anderen Beitrag gesagt wurde, erstmal die Fehler-Codes auslesen. Das Problem KANN mit der Pumpe zu tun haben. Da gibt es aber auch noch eine Reihe anderer möglicher Fehlerquellen.

[ESEL]

HALLO habe heute am esel das erste relais repariert nun läuft die benzinpumpe wieder normal
der motor läuft auf 1500 umdreung aber nur 4 min dann geht er aus
motordaten konnten von einem kfz elektroniker mit seinem gerät nicht ausgelesen werden
der kfz mechaniker stellte dann fest das nach 4 min laufzeit des motors benzinseitig alles in ordnung ist
aber die zündung nicht mehr geht er meinte das ERC sei defekt
meine frage?????? kann das eventuell auch mit der temperatur des motors zu tun haben wenn er nach 4
minuten wärmer wird und dann aus geht und die zündtung nicht mehr geht
nach 2 stunden wartezeit und abkühlung läuft er wieder 3 bis 4 minuten
DANKE für eure tips im voraus G ESEL

Frage was ist ein ERC und wo ist beim samurei santana eingebaut

[Geronzen]

Hört sich nach einer defekten Verteilerkappe oder Hallgeber an!

[muzmuzadi]

motordaten konnten von einem kfz elektroniker mit seinem gerät nicht ausgelesen werden

Geht auch nicht, wurde Dir ja schon erklärt:

check engine sagt dir das du doch mal den fehlerspeicher ausblinken möchtest.

hier beschrieben wie das geht.

http://suzuki-offroad.net/viewtopic.php ... en#p245451

[4x4orca]

Der Defekt ist nicht unbekannt und kann von einem defekten Steuergerät (kann man reparieren lassen) oder defektem Hallgeber (muss man austauschen - sauteuer) herrühren.

Wobei ich aber tendenziell davon aus gehe, dass es am Steuergerät liegt.
Da ermüden mit der Zeit die Elkos. Da bricht dann die Spannungsversorgung zusammen. Entweder geht es dann auf einen Schlag nicht mehr oder nach ein paar Minuten Betrieb/Erwärmung (wie in deinem Fall).
Bitte jetzt aber nicht selber versuchen, da drauf rumzubruzzeln, wenn man das nicht wirklich gut kann. Sonst kann es dir passieren, dass dir eine Fachfirma das nicht mehr repariert. Die Fachfirma gibt da übrigens Garantie auf die Rep.

Da du ein 2000er Auto hast (also mit Wegfahrsperre im Schlüssel), kannst das leider nicht mit einem Refernzsteuergerät prüfen. Mit dem Hallgeber geht das. Poste mal deine PLZ. Evtl. ist jemand mit nem Refernzhallgeber in der nähe. Dann könnte man den als Fehler ausschliessen.

Das kein Fehler im Steuergerät gespeichert ist, ist normal. Durch den Zusammenbruch der Spannung ist es ja dann auch leider immer "zurückgesetzt".

[Kleine Bergziege]

Also ich tippe auch auf ein defektes Steuergerät - hört man(n) ja doch häufiger bei den Samu's und auch bei den Ur-Vitaras 1,6 8V, dass die den Dienst quittieren
Meines im Vitara 1,6 16V hat jetzt 26 Jahre auf dem Buckel, aber funktioniert immer noch top - Gott sei Dank

[ESEL]

HALLO melde mich mal wieder
habe jetz duch zusammen stecken der beiden weisen stecker am siecherungkasten feler ausgelesen
es blinkt bei eigeschalterter zündung erst 2 und dann 4 mal ich nehme an das heist 24 fehlercod.
finde aber in der liste keinen fehlercode 24 kann mir da jemand einen tip geben.

wenn der motor mal wieder 4 minuten läuft habe ich versucht die drehzahl von 2ooo laut tacho
auf 8oo runter zu dehen und zwar da wo die schraube am gaszug ist das ging auch mehr oder weniger.

hab dann gelesen das am vergaser die einstellung für den leerlauf ist dass ist ein kleiner stutzen
wo innen eine schraube kreutzschlitz ist . diese schaube war 1 umdrehung nach links vom anschlag rechts
aufgetreht. wie muss diese eingestellt werten????
und muss die öffnung wo wo die schrabe drin sitzt nicht auch mit einem deckell oder einer kappe
luftdicht abgeschlossen sein für eure tipps und anleitungen vielen dank G ESEL

[muzmuzadi]

Du hast keinen Vergaser, von daher solltest Du auch nicht wie an einem Vergaser rumschrauben.

[gimmler]

fehler 24 sagt: speed sensor kaputt. zeigt dein tacho noch was an?