Da das wohl noch niemand gemacht hat hab ichs mal versucht.
Ich habe den S- Bogen nach dem Schalldämpfer abgeschnitten und ein Zwischenrohr eingesetzt. Dann bin ich mit dem abgeschnittenen "S" um Stoßdämpfer und Tank geschlängelt und habe ein weiteres Rohr angesetzt um bis zum Heck zu kommen.
Die Aufhängepunkte sind natürlichauch anders als bei der kurzen Version. Nur der vom Verbindungsrohr zum Kat und der auf dem Dämpfer können bleiben. Die anderen Halter habe ich aus VA Flacheisen angefertigt. Wo möglich habe ich gleich VA Muttern zur Befestigung angeschweißt. Das Endrohr kommt ganz zum Schluss dran.
In meinem Fall musste ich auch die Verrohrung zum Kat neu bauen da alles abgerostet war.
Der Plan ist jetzt alle Verschraubungen an der Anlage bis zu den Auspuffgummis in Edelstahl zu machen und Fahrzeugseitig in normalem Stahl.







MfG : Mirco
Alltagsautos: Golf Plus
Sommerautos: Porsche 944S2, 96er Samurai "Bunti" und
96er Samurai "Pinky"Sonstiges: T5 Pritsche, Samurai Long in Arbeit, 413er Dudel die Drecksau fahrende Bierkiste, Moppeds...