Suzuki Sj 413 Bj. 84 springt nicht an

[Marcel201080]

Servus, ich habe einen Suzuki Sj 413 der nach langer Standzeit und Neuaufbau einfach nicht mehr anspringen will. Zahnriemen müsste alles passen und Zündverteile steht auch passend. Sprit bekommt er auch und Zündfunke ebenfalls. Meine Vermutung ist, dass er entweder zuviel Sprit bekommt, oder der Zündfunke zu schwach ist. Komisch ist auch das er trotz Bremsenreiniger oben im Verkaser sprühen auch nichts macht. Nur hier und da mal eine Fehlzündung. Hat vielleicht jemand eine Idee was das sein könnte? Zündspule, Verteilerkappe und Zündkabel habe ich schon auf einen anderen sj 413 montiert. Der lief damit einwandfrei, also daran kann es nicht liegen.
Betse Grüße Marcel

[kurt (eljot )]

evtl. is der treibstoff kaputt
mit bremsenreiniger sollte er aber trozdem zünden
besorg dir ne tankflasche und lass den alten sprit aus dem vergaser ab dann nimmst du neuen sprit aus der tankflasche die kannst ja zum testen einfach an die aufgeklappte motorhaube hängen wenn er dann auch nicht läuft is entweder der vergaser total verdreckt oder es fehlt irgendwo an der zündung

die zündkabel stecken an den richtigen kerzen ?
du kannst auch mal die kerzen prüfen wenn die feucht sind deutet das auch auf einen fehler im zündsystem hin
mfg kurt

[Nordic Boost]

Das klingt stark nach entweder nicht passenden Steuerzeiten oder vertauschen Kerzenkabeln.
Am besten Motor auf OT Z1 drehen, Markierung am Nockenwellenrad prüfen, ggf. Ventildeckel abnehmen und gucken ob die beiden vordersten Kipphebel leichte Lose haben und ob der VerteilerVerteilerfinger zum Kabel von Z1 steht.
Zünftige ist 1-3-4-2.
Mein 413er braucht nach längerer Standzeit auch immer etwas bis er anspringt, deshalb habe ich jetzt ne kleine Kraftstoffpumpe mit eingebaut mit der ich vor dem Starten schon mal Kraftstoff in den Vergaser pumpen kann.

[Marcel201080]

Vielen Dank für die Rückmeldungen, Steuerzeiten sollten passen, Zahnriemen habe ich zwar gewechselt aber jetzt schon drei mal kontrolliert. Auch das Ventilspiel habe ich schon gemessen. Sprit ist im Tank und Leitungen komplett neuer. Verteilerfinger steht auch richtig auf den ersten Zylinder. Man kann ihn ja auch ein bisschen nach links und rechts drehen und somit die Zündung verstellen, aber es passiert ja wirklich gar nichts bis auf ein paar Fehlzündungen (aber auch nur ein paar wenige). Das noch nichtmal mit Bremsenreiniger was passiert Zündkerzen sind auch alle neu. Ich werde jetzt einmal einen Kompressionstest durchführen ob wirklich alle Ventile vernünftig schließe. Wenn ja muss ich wohl oder übel an dem komplizierten Vergaser ran und den mal zerlegen oder was meint ihr?

Anbei habe ich noch ein Bild von einer Gummi/hutze/manschette? wo ich nicht zuordnen kann wo sie hin gehören und vier lange Schrauben. Was da jemand vielleicht wo die hin gehören??

Beste Grüße Marcel

[SchraubBär]

Vergiss es, gerade gelesen, dass Du das schon probiert hattest...
wenn selbst mit Bremsenreiniger nichts geht, sollte es nicht der Versager sein, den umgehst Du ja damit quasi.
Dann eher Zündung, oder er hat keine Luft. Auspuff ist frei? Oder haben da Viecher drin genistet während der Standzeit? Damit Luft reingeht, muss die alte auch raus können...

(Du kannst relativ einfach prüfen, ob Sprit ankommt, in dem Du beim Starten mal sparsam (!) Bremsenreiniger in den Ansaugstutzen sprühst, wenn er damit kommt, könnte auch die Spritpumpe defekt sein.)

[Marcel201080]

Servus, vielen Dank an alle für die Rückmeldungen! Der Auspuff ist eigentlich frei, werden ihn trotzdem beim nächsten Startversuch mal abnehmen. Werde heute mal den Vergaser mit neuem Dichtsatz reinigen und zusammenbauen. Damit ich das Problem ausschließen kann. Gruß Marcel

[Nordic Boost]

Tausche bitte einfach mal die Zündkabel über Kreuz.
Also die jeweils gegenüberliegenden austauschen.
Den Fehler hat wohl jeder schon mal gehabt.

[4x4orca]

Wie sind die Zündkaberl am Verteiler aufgesteckt. Auf der Verteilerkappe sind jeweils zwischen dem mittleren Kontakt und denen außen eine Zahl eingegossen. Die 1 müsste ganz oben sein. Wo geht das Zündkabel davon hin?
Prüfe auch die anderen Nummern und wo das Kabel hin geht.
Wenn das alles passt, dann dreh den Motor mal auf OT an der Kurbelwelle. Mach dann mal den Ventildeckel runter und die Verteilerkappe auch. Wenn der Finger unten steht, dreh die Kurbelwelle nochmal eine Umdrehung weiter, damit der Finger oben steht. Wenn der oben steht, schau mal, wo die Nocken 1 zylinder stehen. Stehen die oben oder unten?

[Totto]

Wie schon vom Vorredner beschrieben.

Grundeinstellung mit der Kurbelwelle anfangen und auf OT stellen . Kontrollieren an der Vorderen Makierung. Dann am Getiebe den Gummistopfen raus und da auch Kontrollieren. Da befindet sich auch ein kontrollloch.
Dann die Zündkerze am ersten Zylinder raus am Kopf. Der Zylinder muss oben stehen.
Dann Ventildeckel runter und schauen ob auch da alles auf OT steht. Dann den Verteiler in Grundeinstellung auf OT.
Der FINGER muss oben stehen wo auch das Zündkabel für den 1 ten Zylinder rein muss und das Ende auf die Zündkerze am 1sten Zylinder.

Dann muss was kommen.

Zündfünken kann man testen indem man das Kabel von der Kerzen abzieht und am Motorgehäuse hält.

Das bitte mit einer Spitzzange machen. !!!!!

Mit den Fingern machst du es nur einmal . Grinst

Lg Totto

[Marcel201080]

Danke für die hilfreichen Tips, aber alles schon probiert. Kurbelwelle auf OT "ebenfalls auch am Getriebeguckloch" Nockenwelle ebenfalls korrekt augerichtet und auch mal um 180 Grad verstellt "kann ja nichts passieren, da es ein Freiläufer ist". Ventile vom ersten Zylinder sind geschlossen und Verteilerfinger auf ersten Zylinder gestellt. Zündkabel auch hin und her probiert. Vergaser ist ebenso gereinigt und neu abgedichtet. Grundeinstellungen der Gemischschraube zwei Umdrehungen raus. Zündfunke ist auch da, aber ich finde zu schwach. Meine Zündspule mit Verteilerdeckel und Kabeln bei einen anderen sj 413 eingebaut, lief Problemlos. Jetzt meine Vermutung das die Pick ups in dem Zündverteiler vielleicht einen weg haben. Will mal morgen versuchen die ganze Zündanlage von einem anderen Sj 413 auf meinen umzubauen.
Beste Grüße Marcel