Anfahrschwäche Suzuki

[zorin01]

Hallo liebe Leut,

würde euch gerne mal mit einem "altbekannten" Samurai Problem belästigen.
Ich hab 'nen Samurai Bj. '90, 1,3l - 69 PS, 185000 kn Laufleistung und habe seit einiger Zeit massive Probleme beim anfahren bzw. im Teillastbereich.
Der Wagen springt und "bockt" und will nicht wirklich Gas annehmen. Bei höheren Drehzahlen funktioniert alles prima.

Frage 1: Hängt das mit dem "berühmten" Drosselklappenpoti zusammen, oder ist das Steuergerät hin.
Frage 2: Macht der Einbau eines D.potis vom Vitara 1,6 l Sinn bzw. ist das überhaupt möglich?
Frage 3: Habe die Vermutung wenn ich die Batterie abklemme wird die Anfahrschwäche ausgelöst. Kann das jemand bestätigen?

Sind zwar gleich 3 Fragen auf einmal, aber hoffe auf eure Unterstützung
Gruß,
Bernd

[muzmuzadi]

Hallo,
die ultimative fachliche Auskunft kann ich Dir nicht geben. Aber wenn das Steuergerät defekt ist, geht gar nichts mehr. Da diese Effekte auch bei anderen bei kaltem Motor auftreten, tippe ich eher auf einen Temperaturfühler.

[zorin01]

Habe aber das Gefühl das jedesmal wenn ich die Batterie abklemme die Anfahrschwäche für ca. 2-3 Wochen wirklich massiv auftritt und dann nnach und nach schwächer wird.
An welchen Temp.fühler denkst Du?
Evtl. auch Lambda Sonde?

[muzmuzadi]

Keine Ahnung da bin ich zu unwissend möglich ist das aber. So viele Temperaturfühler hat das Dingens ja nicht, 2 Stück glaube ich. Einen für Kühlwasser und einen für die angesaugte Luft. Bei solchen speziellen Sachen sind z. B. Hoizfux und psychedelic die richtigen Helden.

[zorin01]

Ist jedenfalls schon mal ein Anhaltspunkt wo ich mal ansetzen kann!!

Thanx a lot

[Hoizfux]

@muzmuzadi: danke für die lorbeeren!
Und nun grenzen wir doch mal den fehler bissal ein:
was sagt dein fehlerspeicher (blinkcode von der motorkontrollleuchte)???

Weis leider nicht genau wie Du den beim sam einschalten kannst (bei meinen gti 16v ist ein stecker im motorraum, den man abstecken muss) - am besten die suche einsetzen oder psy gibt mir nachhilfe......

[Hoizfux]

Hab bissal gespielt!
Ist sicher für andere besitzer von Samurai einspritzer auch nützlich oder interessant!

Anleitung zum code auslesen:


Aufschlüsselung der fehlercodes:


Zum vergrössern einfach anklicken!


@thomas - wär das nicht was fürs lexikon oder so???

MFg FUX

[zorin01]

@ Hoizfux - Danke für die Info zum auslesen, war schon mal beim Boschdienst und ein "alter Hase" meinte der '90 Samurai hätte gar keinen Speicher für Fehlercodes, wäre erst später gebaut worden.

[offroad4fun]

@thomas - wär das nicht was fürs lexikon oder so???

... ja sicher auch eine überlegung ...
habs übrigens hier zum download: http://www.offroad4fun.at/index.php?opt ... =0&limit=5

lg thomas

[Psychedelic]

Hi Zorni01,
hier mal mehr Tipps zum Eingrenzen.
Wenn das Drosselklappenpoti hinüber wäre könntest trotzdem Fahren, die Kiste würde sich nur etwas Verschlucken beim Vollgas geben. Allgemein kann man sagen, das die Elektronische Einspritzung so zuverlässig ist, daß man sogar mit fast Allen abgeklemmten Sensoren sich noch zur nächsten Tankstelle oder Rastplatz eiern kann.

Leuchtet die "Check-Engine" Lampe wenn die Kiste lauft ? Wenn ja dann den Fehlercode ausblinken lassen. in der Nähe vom Sicherungskasten (Dickes Kabelbündel) hängen zwei kurze Kabel mit Stecker raus, die richen förmlich danach zusammengesteckt zu werden.
Wenn dann die Zündung wieder einschaltest Blinkt das Lämpchen, jetzt kannst das Blinken mit der Tabelle vom Hoizfux entschlüsseln.

Mach mal ein Foto vom Motorraum, am besten ne schöne hohe Auflösung, dann kann man da mal drübersehen und grobe Fehler ausschließen !

Grüße,
Psychedelic