passen crx sitze wirklich in einen Samurai?

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Beitragvon michi m. » Di, 27 Nov 2007, 11:30

Naja, immerhin bist dann zumindest rückwärts schnell.

Aber ob der Motor im SJ wirklich gut wäre? Der kleine Hubraum, verbunden mit hoher Drehzahl........
Das deutet darauf hin, dass der Motor unten keine Kraft hat. Und im Gelände ist das net so gut.
Michi
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Beitragvon BeniMog » Di, 27 Nov 2007, 11:42

Danke für eure Antworten!
Beni :lol:
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Beitragvon rocco » Di, 27 Nov 2007, 13:28



Wäre aber ein feiner Motor.
Hatte achmal so eine Idee:
Toyota Corolla GT 1,6 16V 125P
Hat Heckantrieb, d.h. Längsmotor, Getriebe mit Ausgangsflansch...
Das Ding dreht Serienmäßig bis 7800/min
und ist unkaputtbar.


Fairerweise sollte man noch erwähnen das Honda Motoren eine andere Drehrichtung haben als Suzuki


Toyota auch :?: :wink: [/code]
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Beitragvon sj-hannibal » Mi, 28 Nov 2007, 21:26

michi m. hat geschrieben:Naja, immerhin bist dann zumindest rückwärts schnell.

Aber ob der Motor im SJ wirklich gut wäre? Der kleine Hubraum, verbunden mit hoher Drehzahl........
Das deutet darauf hin, dass der Motor unten keine Kraft hat. Und im Gelände ist das net so gut.
Michi



der motor hat auch unten rum genug power, dass kannste mir glauben. fahre den so ziehmlich jeden tag ;)
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Beitragvon sj-hannibal » Mi, 28 Nov 2007, 21:27

Offroad Events hat geschrieben:
rocco hat geschrieben:
was viel interessanter wäre: wie krieg ich den ed9 motor passend in den sj


Heckklappe auf, Motor rein, Heckklappe zu! :-D :-D

Wäre aber ein feiner Motor.
Hatte achmal so eine Idee:
Toyota Corolla GT 1,6 16V 125P
Hat Heckantrieb, d.h. Längsmotor, Getriebe mit Ausgangsflansch...
Das Ding dreht Serienmäßig bis 7800/min :-D
und ist unkaputtbar.


Fairerweise sollte man noch erwähnen das Honda Motoren eine andere Drehrichtung haben als Suzuki :!:


also es wäre mir neu das der crx motor anders rum dreht. soweit ich weiß bauen nur die franzosen anders rum laufende motoren.
wer nix wagt der nix gewinnt, wer nicht ..... bekommt kein kind :D
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