Mein 413er überhitzt!

[snoopy]

Seit 2 Wochen wohnt ein 1.6 8V Vitara motor in meinem 413er
Das broblem ist das er starke Hitze bei höheren Drehzahlen entwickelt und das so stark das mir der Auspuff mein schmutzfänger schmelzen läst
Eingebaut habe ich nur den Motor alle anbauteile und Kühler so wie den Weber dgv 5a habe ich vom 413er übernommen.
Meine Vermutung liegt beim weber das da vielleicht die falschen düsen drin stecken
Der Verbrauch liegt bei 15 Liter so wie beim 413 auch, nur hat der die Probleme nicht gehabt.
Ich hoffe das mir jemand helfen kann!?

[ADD]

Irgendwie hat das eine nicht mit dem anderen zu tun:-)

Wenn dein Motor über hitzt kann das am Kühler liegen oder am Thermostat oder an der Länge die seine Kühlflüssigkeit zurück legen muss...

Wenn dein Auspuff deine Schmutz Fänger schmilzt is der Auspuff vielleicht schlecht verlegt?

Beim Weber Vergaser kann ich mich nicht aus. Mir persönlich wäre 15 Liter Verbrauch total Wurst.. Kraft kommt von Kraftstoff

Da du kein Bild von deinem Auto drin hast ist das schwer zusagen ob das viel ist oder ne:-)

[Monstersuzi]

Bei mehr Hubraum kommt auch mehr Abgas hinten raus, mehr Abgas bedeutet mehr Wärme.

[Der Jones]

Moment, zu wenig Sprit kann durchaus zu Hitze führen
Als ich früher noch meine 2Räder frisiert habe, kam das durchaus mal vor, dass ein zu magerer Motor viel zu heiss wurde. Ich hab erlebt dass be einem 125 2t Motor ein Loch in den Kolben gebrannt hat.

[Baloo]

Ich würde sagen......
fang noch mal von vorne an.....
zb. in dem Du die Frage oder das Problem mal richtig beschreibst.....
das ist ein völliges Durcheinander ...... weder das eine, noch das andere ist Normal.....
und hat auch nichts miteinander zu tun.....
wenn der Motor "Normal" läuft..... (auch der Verbrauch ist mit 15 Litern "Normal")
dann ist mit der Motor Einstellung wahrscheinlich schon mal alles ok....
mit den falschen Düsen( wenn es noch die vom 413er sind) liegst Du aber schon mal richtig.... die müßen Angepasst werden....
zu wenig Sprit und Motorüberhitzung hat beim Suzuki auch nicht miteinander zu tun.....
weil..... Wasser und Ölkühlung..... 2 Räder..... Luftkühlung.....
heißer Auspuff ist auch Normal.....
und .... meinst Du, weil Dein Schmutzlappen schmilzt, Ãœberhitzt Dein Motor?
oder überhitzt der Motor wirklich? wieviel Grad hat Er denn?
mach mal Bilder.....

Ps: ich gehe mal davon aus, Du bewegst den Wagen, nicht Illegal auf der Straße..... weil TÜVbar ist der Motor nicht.....

[snoopy]

Illegal!! ich sag mal so der TÜV weiß nichts davon und das soll auch so bleiben. Bitte nicht weiter sagen!
Das mit der Hitze ist mir auf der Autobahn bei 4500 bis 5000 Umdrehungen augefallen da ist die Anzeige direkt hochgegangen. War aber nicht im roten Bereich laut Anzeige. Erschrocken War ich als ich den schmutzfänger gesehen habe.
Ansonsten läuft der wagen ganz gut ausser das er noch ein paar Pferde mehr gebrauchen könnte
Heute oder morgen abend mach ich mal Bilder (hoffe das es mit den Bildern diesmal klappt) und Temperatur werde ich auch mal direkt testen. Nur wo mache ich das am besten stecke ich das Messgerät durch den Ölstab ins heiße Öl oder in den Auspuff?
Wieviel Grad darf er haben?
Danke an alle!

[rincewind]

Die Öltemperatur misst du mit nem günstigen Messgerät über die Öl-Ablassschraube, das hab ich bei mir auch drin und das ist ein echter Indikator der Motortemperatur, das Kühlwasser ist da viel zu träge und nicht aussagekräftig.
Bei längeren Autobahnfahrten richte ich sogar meinen Fahrstil nach der Motortemperatur, da bewegt sich die Wassertemperatur keinen Millimeter (Grad)
Sowas z.B.
https://www.amazon.de/660242-Zusatzinst ... B001EZA7GM
dann weißt du es ganz genau
Check mal deine Zündung, zu viel Frühzündung macht auch nen heißen Motor

15 Liter ist schon ne ziemliche Hausnummer mit der Einspritzung fährst du den bei 9 Litern im Sommer.

[snoopy]

Jo das mit der Zündung werde ich auch nochmal überprüfen und das mit der öltemperaturanzeige werde ich auch in Angriff nehmen.
So habe mal ne kleine Spritztour gemacht mit max 4500 Touren über mehrere km die temperaturanzeige ist diesmal nicht gestiegen , die öltemperatur lag bei 120 Grad und aus dem Auspuff schießen 270 Grad raus
Ist das normal?
Letztens auf der Autobahn wird das wohl noch mehr gewesen sein da ja wasser temperaturanzeige bis kurz vor den roten Bereich gestiegen ist.

[rincewind]

dann prüf mal das Ventilspiel nicht das der in den Auspuff rein verbrennt

[snoopy]

Ventilspiel passt .
Kerzenbild sieht auch gut aus.
Werde die Zündung nochmal einstellen LASSEN.
Wenn das auch passt Dan brauch ich nen größeren kühler!?