Kardanwellen Schaden mit HA defekt.

[Flying Dutchman]

Hallo leute,

Hatte den Renzuki 14 Tage verliehen und durfte ihn heute heim schleppen.

Die Kardanwelle ist beim Kreuzgelenk auseinander gebrochen! Ist das normaler Verschleiß nach 60tkm? Und meine HA scheint auf den Blattfedern hin und her zu rollen!?

Liegt das an der Versetzten Achse? Ist es nicht egal ob das adapterblech unter pder über dem Paket sitzt!

Des weiteren brauche ich nun ne neue Kardanwelle.

[4x4orca]

Achse nicht richtig fest geschraubt.

Schneide die alten verbogenen Aufnahmen runter und schweiß dir neue an die Achse. Sind einfach nachzubauen.

[Flying Dutchman]

ok, kardanwelle vom long ist länger als vom normalen??

[Geronzen]

Die Kardanwelle ist beim Kreuzgelenk auseinander gebrochen! Ist das normaler Verschleiß nach 60tkm?

Wenn das Kreuzgelenk fest wird, geht es zum Kardanwellen-Totalschaden recht schnell - durfte ich im Sommerurlaub erleben. 14 Tage weg und der Junior düst mit der Suze durch die Gegend. Als wir wieder kamen meinte er die Suze macht komische Geräusche - da Stand der Abriss der kurzen Welle unmittelbar bevor...

[Der Jones]

Der wellenflansch sieht an einer Seite so ausgewaschen aus.. Als ob man trotz Kreuzgelenkschaden einfach weiter gefahren ist. Wenn eins der Lagerhütchen fehlt könnte das so aussehen. Ist aber beim fahren definitiv zu hören und merken. Komisch dass es so weit kam. Das mit der lockeren Achse tut natürlich dem Gelenk dort auch nicht gut.. Aber auch das, warum merkt man das beim fahren nicht?!

[heinz]

Servus,
kleiner Tipp, die Federbriden sollten nach Einbau und einer Fahrstrecke von cirka 500 km immer nachgezogen werden. Und außerdem sollte man die Auflagenflächen sauber und fettfrei sein.
gruß heinz

[ohu]

Der Kardanwellenschaden ist ein reiner Folgeschaden nachdem die Federauflagen locker wurden.

[Flying Dutchman]

Der wellenflansch sieht an einer Seite so ausgewaschen aus.. Als ob man trotz Kreuzgelenkschaden einfach weiter gefahren ist. Wenn eins der Lagerhütchen fehlt könnte das so aussehen. Ist aber beim fahren definitiv zu hören und merken. Komisch dass es so weit kam. Das mit der lockeren Achse tut natürlich dem Gelenk dort auch nicht gut.. Aber auch das, warum merkt man das beim fahren nicht?!

Ja hatte unter Last (Berg hoch und mit Wowa) die letzte Zeit starke Ratter / Vibrationen im Auto fest stellen können. Jedoch nur unter last. Da war vermutlich das Gelenk schon ab. Dann habe ich meinem Bekannten das ding noch für 14 tage gegeben der noch ca 200km + gefahren das ende erleben durfte. Ich hatte dies den Offroad Reifen angerechnet und keinem Defekt. Blöder Fehler.....

[Flying Dutchman]

Servus,
kleiner Tipp, die Federbriden sollten nach Einbau und einer Fahrstrecke von cirka 500 km immer nachgezogen werden. Und außerdem sollte man die Auflagenflächen sauber und fettfrei sein.
gruß heinz

Merke ich mir für die Zukunft, muß ja jetzt eh wieder Rauß für neue Auflagepunkte an zu schweißen.

[Flying Dutchman]

Der Kardanwellenschaden ist ein reiner Folgeschaden nachdem die Federauflagen locker wurden.

Ja 1000km gefahren und schon alles tot geritten.... seid dem Tüv vor 3 Monaten