Achsen defekt, oder doch nicht, Hilfe!!

[nuic]

Alles ok

[4x4orca]

Schrumpfring von der welle gewandert.
Hast du mal neue radlager eingebaut?

[nuic]

Na bei Achse hab nichts getan, war alles ok. Bis jetzt. Also neue lager und schrumpfring? Dann hält? Hab da keine Ahnung, aber der Freund von mir hätte nur paar Infos und kann daß richten. Mein Suzi ist über ganze Jahr in Bosnien

[ohu]

Das soll passieren, wenn beim Radlagertausch noch Fett auf der Steckachse war, oder der Schrumpfring bei der Montage zu heiß gemacht wurde. Dann schiebt es den zur Seite runter.

Allerdings habe ich für einen Bekannten (Richie) neue Radlager montiert, dabei die beiden Punkte wirklich genau beachtet - und trotzdem ist ihm ein paar Monate später das gleiche passiert. Vielleicht war der Schrumpfring nicht heiß genug und das Nachdrücken mit der Presse war eher kontraproduktiv, vielleicht waren die Schrumpfringe von schlechter Qualität, die Steckachse zu verschlissen oder ich hab was ganz anderes falsch gemacht. Andere Radlager auf die Weise getauscht hatten diese Probleme nie. Scheint vielleicht noch andere Probleme zu geben?

[IKUZUS]

Ging mir letztes Jahr auf einer Urlaubsfahrt genau so...bei Tempo 80... Zum Glück war neben der Straße kein Graben

Habe neue Radlager bei Offroad Stracke gekauft, war einfach eine schlechte Qualität. Ab jetzt nur noch original Suzuki Qualität. Seit dem ist Ruhe.

Guck dir aber mal deine Verzahnung der Steckachse an, nicht das die jetzt Beschädigt ist, da sie ja während der Fahrt aus der Diff Verzahnung gerutscht ist.

[nuic]

Achse ist ok, nichts passiert. Wo grig ma original teile?

[4x4orca]

Wenn der schrumpfring zu einfach auf die Steckachse geht,
Dann mit 2 schweißpunkten sichern

[4x4orca]

Achse ist ok, nichts passiert. Wo grig ma original teile?

Bei suzuki

Sk4x4 sports hat auch gute teile

[ThorstenW]

Hatte mit den Stracke Teilen bisher nie Probleme.
Kenne ihren hohen Anspruch an die Qualität der Ersatzteile.

Oftmals sind es Montagefehler!

Kugellager oder Schrumpfbüchsen werden nicht einfach kalt aufgepresst sondern mit 180°C aufgeschoben.
Das Wellenende wird in Stickstoff abgekühlt.
So lassen sich die Teile einfach zusammensetzen ohne jede Gewalt und man kann sich sicher sein, das da nichts auseinander fällt.

[Beduin]

Vielleicht sollte man sich auch mal die polierte Umfangsfläche ansehen, auf die der Schrumpfring aufgepresst werden soll.

Beim Radlagerwechsel wird ja der alte mit der Flex angeschnitten, um die Radialspannung rauszuholen.
Viele haben da schon in die Antriebswelle geschnitten.
Ist mir früher auch mal passiert