Bodylift - Erfahrungen

[Hoizfux]

also ich seh da keinerlei probleme mim bodylift - weder ebim einbau, noch beim eintragen!

Ausserdem - SUZUKIS PIMPT MAN NICHT!!!! Sind hier ja ned am wörthersee!!!!!

[eckert007]

hallo, ich habe hier schon im Forum rumgeschaut, aber nix gefunden, mein Kumpel ist zur zeit dabei seinen bodylift in samurai einzubauen und ich wollte mir auch für meinen einen zulegen, jedoch gibt es aus meiner sicht ein problem für das ich noch keine Lösung habe, aber vl ist es auch ganz einfach, aber ich habe noch nicht so die Erfahrung und würde mich über eure Hilfe freuen.

Folgendes Problem:
Trailmaster-Bodylift 50mm eingebaut aber jetzt durch die Erhöhung der Karosse schlägt der Schalthebel an die Aussparrung in der Karosse an, also es lässt sich nicht mehr fahrne denn die Gänge fliegen raus.
Wie kann man dieses Problem beheben?die aussparrung zu vergrößern wäre ja nicht so toll, dann würde man ja keine gescheite Abdichtung zum Innernraum mehr hinbekommen.
Hoffe für das Problem gibt es eine einfache Lösung und wir einfach nur nen brett vorm Kopf hatten oder schon einen zuviel getrunken und nicht mehr klar denken konnten.-)
Würde mich sehr über Hilfe freuen!!!

[Tueddelsuzi]

vielleicht ist dein getriebe schief??

nur mal so als möglichkeit.... nen gummiblock gerissen oder so...

[eckert007]

nee hab die lösung:

abdeckblech des Schalthebels um 180° verdreht montieren!

Abdeckblech Allrad Schalthebel entweder mit der Flex ein wenig anpassen oder Schalthebel nen bissl kaltverformen!!

[Marlo]

also eigentlich sollte das mit den Schalthebeln beim Samurai/SJ passen.
kann nur was zum VTG sagen:
Gummimanschette um 180° verdreht angebaut?
Lange Haltetraverse verdreht?

[hsk.olli]

Hier Bilder von einem LJ 80 mit Bodylift, wie hoch der BL allerdings genau ist weiß ich leider nicht...

[OGGY]

ich muste bei meinem vtg hebel nix ändern und beim normalen schalthebel habe ich den metallrahmen einfach weggelassen.man kann auch die schalthebel kurz oberhalb des gertiebes absägen und ein stück in der länge des bodylifts einschweißen dann müste das alles wieder wie im orginalzustand passen

[coconutcracker]

Hier Bilder von einem LJ 80 mit Bodylift, wie hoch der BL allerdings genau ist weiß ich leider nicht...

Danke erstmal. Habe mich jetzt dazu entscheiden den Aufbau erstmal ohne BL zu machen und später, wenn die Kiste wieder fährt, ggf. nachzurüsten.
Ist ja kein großer Aufwand. Mal sehn.
Danke aber für die Bilder!
Gruß NUT

[coconutcracker]

Wollte mal wissen wie lnag die Bremsschläuche sein müssen, damit später noch ein Bodylift von vielleicht 5cm rein passt.

Bzw. Vielleicht mache ich auch keinen Bodylift, aber habe jetzt ja schon 5cm Schäckel sowie das Add A Leaf Federpaket drin. Also müssen die Leitungen ja eh schon länger sein als original.
Möchte mir Stahlflexleitungen holen, brauch aber noch die richtige länge.

Hoffe jemand weiß da Rat.
Gruß NUT

[OGGY]

fürn bodylift braucht man keine längeren leitungen,wenn du aber schon was am fahrwerk geändert hast wirste andere brauchen wie lang die sien müssen findest du raus wenn du die jetzigen losschraubst und das fahrzeug in die verschränkung stellst dann messen,denn so kann man das nicht sagen wie lang se sein müssen,aber bei 5cm höherlegung übers fahrwerk sollten die orginal noch reichen aber besser ist schauen und messen