@OHU,
Danke das ist ja schon mal ein anderer Preis zumal das ein Full-Kit inkl. Nadelkäfige ist!!
So jetzt werd ich mal alles auseinander bauen und mir alles genau betrachten was ich vom Getriebe noch verwenden kann.
Ausser die Lager die werde ich komplett austauschen.
[img][img]http://up.picr.de/1835392.jpg[/img]
Hier ist eine Verzahnung zur hälfte abgebrochen!
[/img]
Hat von Euch vielleicht noch jemand ein solches Teil rumliegen ??
Natürlich nicht umsonst!!
Oder meint Ihr ich kann diese Einheit noch einbauen?
Gruss: Dirk
Zuletzt geändert von Sammu am Mo, 09 Feb 2009, 21:57, insgesamt 2-mal geändert.
Am besten holst dir ein gebrauchtes VTG.
Die Zahnräder sind nämlich im Normalfall schon aufeinander eingelaufen.
Wenn du da jetzt nur das Doppelzahnrad ersetzt, kann das ganz schnell zu erhöhtem Verschleiß führen, vor allem kann es wegen der Beschädigung auch schon kleine Löcher in die anderen Zahnräder gehauen haben.
Normal hörst du das, wenns eine neue Lagerung braucht - brummt, summt, sirrt oder kreischt.
Der Schaden bei dir hat nicht zwingend was mit kaputten Lagern zu tun. Materialfehler oder es hat eine der Bronzeanlaufscheiben zerlegt und die ist in die Zähne gekommen.
Hab ich bisjetzt aber zum ersten Mal gesehen.
Ich kann Dir auch nur raten ein gebrauchtes VTG zu nehmen. Für die Kohle die Du in dein altes VTG stecken würdest ist dann vielleicht sogar ein 4.16er VTG zu haben... Überleg es Dir gut