Pflanzenöl im Diesel

[Mick]

Nach der Umstellung auf PÖL musst du relativ früh den Dieselfilter wechseln da das PÖL die ganzen Ablagerungen aus dem Tank und der Leitung löst und in den Filter schwemmt.

Du redest von PÖl, nicht von Biodiesel ?

PÖl bringt nur Ablagerungen von mitgebrachten Schwebstoffen, löst jedoch nix, weder im Tank noch in den Leitungen.
Die Reinheit des PÖl ist also entscheidend. Ich habe mit verschiedenen Qualitäten experimentiert, am brauchbarsten (ohne Umbau) hat sich das Supermarkt - PÖl erwiesen. Das ist sehr rein. Kaltgepresstes von der örtlichen Mühle hingegen kann schonmal den Filter zusetzen, das sieht man aber schon beim Tanken - gutes PÖl ist gelblich, schwebstoffbelastetes wird je nach Verschmutzungsgrad immer bräuner.

[Hoizfux]

mal im ernst - der ganze PÖL schmarrn bringt doch nix mehr! wenn man schaut was die pampe mitlerweile kostet, was man umbauen muss und was man dann mehrverbrauch hat - ganz zum schweigen von der aktion mit der rummischerei.........
zudem hat man mit pflanzenöl niemals die selbe gute schmierung wie mit diesel.......

ich hab jahrelang mit firmen zu zun gehabt die mit pöl und biodiesel in ihren trucks experementiert haben - da fährt kein einziger mehr was anderes als mit reinem diesel!

[Mick]

Alles richtig - bis auf die Schmierung. Durch die gesetzlich vorgeschriebene Beimischung von Biodiesel wird die Schmierfähigkeit des Kraftstoffes auf gerade noch verträgliche Grenzen gesenkt. Deswegen gab es bei den Motorenherstellern auch Proteste, als die Beimischungsgrenze angehoben werden sollte.

Ich bin mittlerweile (aus kalkulatorischen Gründen) auch wieder bei Dino gelandet, mit 200ml Zweitaktöl je Tankfüllung.

[Hoizfux]

ja - der 8% beimischung ist nicht so schlimm die das zeug pur!

[Lochi]

Natürlich lohnt es sich nicht mehr Pöl zu tanken, zumindest nicht das Pöl, welches als Kraftstoff versteuert wird. Das andere schon
Aber mal im ernst, wenn ich bei etwa gleichen Kosten was für die Umwelt tun kann, dann tu ich das.
Gruß Raphael

[mark]

hallo
bin mit meinem renault express 1.6er bis zu 100% mit pöl gefahren, der hatte aber einen wassergewärmten dieselfilter, sonst keine umbauten
bin mit selbstgefiltertem altplö gefahren, das ich auf 1µ gefiltert habe, da lohnt es sich sehrwohl noch

ging alles problemlos, nur musste ich bei kälte und reinem pöl mind 2 mal vorglühen, damit er anspringt, und bis er temperatur erreicht, eben nicht hochturig fahren