Differentialsperren bei ebay

[Hoizfux]

aber nur weils io is muss es nicht bedeuten das es von der einstellung noch passt

[Marlo]

überprüfen sollte man es aufjedenfall hinterher! zumal man ja auch das Tellerrad vom Korb schrauben muss etc. das muss hinterher aufjedenfall kontrolliert werden!

Wenn man von Problemen gehört hat mit den automatischen Sperren, dann meistens von Leuten, die die Variante mit den neuen Couplern verbaut haben! (also so wie die da im eBay...)

fahre selber seit über 3 Jahren ne Lockright, hat schon nen paar Diffs überlebt! und funktioniert 1A!

[grubber]

mit einer uhr das spiel messen, ist ja kein ding.
das war nach dem zusammenbau wie beschrieben aber bisher immer wie vorher.
und vielleicht noch das laufbild mit farbe kontrollieren, aber sonst?

lasst ihr eure diffs etwa alle jedesmal komplett neu einstellen????

[marcel_1307]

Wenn man von Problemen gehört hat mit den automatischen Sperren, dann meistens von Leuten, die die Variante mit den neuen Couplern verbaut haben! (also so wie die da im eBay...)

couplern? was für probleme gab es da? kannst das nochmal genauer für mich beschreiben?
danke

grüße

[Fuchs]

das spool (also die permanente) ist definitiv zu teuer.
das kostet beim trailtough 109$ (!!!!!)

http://www.trailtough.com/index.php?pag ... &Itemid=53

Mit Versand und Zoll kommt man je nach Kurs auf zirka 150€.

[Hoizfux]

es gibt welche mit und welche ohne coupler!

die coupler sind die eingangszahnräder vom diff - da wo die steckachse drinsteckt!
mit originalrädern funzt das durchratschen super, die coupler hackeln manchmal ganz schön! dh: mit originalrädern macht sie schöner auf!