ohu hat geschrieben:normo hat geschrieben:..mhh das ist dann ja ein Rückschritt!?
Ich schalte beim LJ schonmal zwischen 4H und 4L hin und her ohne das es im VTG murkst.
Häufig beim Anhängerrangieren mit offenen Naben.
Wenn du zeitgleich die Kupplung trittst und nur ein wenig rollst, ist das kein Problem, egal ob LJ oder SJ - synchronisiert ist die Untersetzung bei beiden nicht. Falls man bei höherem Tempo L/H schalten will, ist das gute alte Zwischengas/Zwischenkuppeln erforderlich...
Ja, okay, das geht. Ich habs's absichtlich verschwiegen, dachte er wäre ein "Anfänger". Naja, hab mich wohl geirrt. Nochmal ein großes SORRY für mein Feingefühl
viel Erfolg
der Nikoklaus
