2-Tackt-Öl Zugabe beim Sprit

[gipsy]

Hallo,
beim Benziner halte ich "Oberöl" für sinnlos, dafür sorgen ohnehin schon alte oder gar poröse Ventilschaftdichtungen und allg. Verschleiß.
Bei alten Dieselmotoren allerdings spricht (zur Schonung der Einspritzpumpe) nichts gegen die Zugabe von 2-Takt Öl, weil durch die Entschwefelung des modernen Dieselkraftstoffs dessen Schmierfähigkeit im Keller ist.

[Mölly]

Nun denn...
ich habe einen von Beitrag gefunden, der plausibel erscheint und unter anderem genau das bestätigt, was mir mein Meisterbetrieb des Vertrauens auch gesagt hat :arrow: LINK

Ich werde es jetzt auch beim SJ410 ausprobieren und berichten

[300TE4matic]

Hallo Mölly und schöne Grüße aus der Nordeifel, danke für Deinen sehr interessanten Beitrag, besonders auch die tollen links, wir hier in der Eifel werden jetzt beim Benziner mal anstelle der Benzinstabilisatoren usw. das 2 Takt-Öl (da billiger) mal nehmen, ist schon ein Leid mit den aggressieven Eigenschaften vom Ethanol im Benzin, gerade die (Alu-)korrosion usw. ist bei uns ein großes Thema, wegen der manchmal längeren Standzeiten einiger Motoren.
Grüße Axel

[Toxic]

Könnte man statt 2Taktöl auch Weichspüler, Essigsäure oder Mett nehmen?
Ich hab auf einigen Veranstaltungen versucht, meinen Motor zu killen, das hat leider nicht geklappt... jetzt kippe ich mir irgendeinen Mist in den Tank, dann wird das schon hin hauen!
Aber wenns im Internet steht und unter der Vortäuschung von Fachwissen geschrieben wurde, kann es ja nicht falsch sein

Alukorrosion als großes Problem aufgrund E-Sprit? wohl auch nur in der Eifel, da scheint die Chemie eine gänzlich andere zu sein...

Mannmannmann...Aber macht mal! Vergesst aber bitte nicht, fleissig zu posten, wie das Experiment ausgegangen ist, hmmkay?

Ach, btw, ich habe noch ganz tolle Vorrichtungen zum Sprit sparen, die würde ich verkaufen! Die kleinen Magnete richten die Spritmoleküle in der Leitung aus und sorgen dadurch für eine sauberere Verbrennung! Gleichzeitig neutralisieren sie die schädigende Wirkung des Ethanols im Sprit und verhindern frühzeitige Glatzenbildung!


Gruß,
Andreas

[Marlo]

verhindern frühzeitige Glatzenbildung!

meinste das könnte meine Haare noch retten???

[Toxic]

Dich, mein Freund, kann leider gar nix mehr retten!

[Mölly]

Aber wenns im Internet steht und unter der Vortäuschung von Fachwissen geschrieben wurde, kann es ja nicht falsch sein

... Vortäuschung von Fachwissen
Eine Werkstatt die überwiegend mit älteren Fahrzeugen zu tun hat und egal welches Fahrzeug auch immer,
wieder flott bekommt...
sich unter anderem bestens mit Motoren auskennt
und damit meine ich nicht nur die kleinen Rasenmähermotoren vom SJ & Co.,
wo der Meister des Betriebes selber einige Jahre zuvor auf dem Bock gesessen hat
und damit nicht nur Schrauber-Wissen gesammelt hat....
ist dann Vortäuschung von Fachwissen
Ja neee, schon klar!!!
Oh lieber Gott...
gebe bitte ihm die Erleuchtung...
das er den Unterschied von Weichspüler, Essigsäure, Mett und 2-Tackt Öl schnallt und sachlich bleibt

[porkyhunter]

Hallo, mein Großvater war im WWK2 Kradmelder. Er hatte mal erwähnt, das sie Zweitaktöl zugegeben haben um den Sprit die Agressivität zu nehmen.
Bei E5 ist es egal, der Motor braucht das nicht, der Tank und die Spritpumpe könnten davon profitieren.
MfG Matze

[Toxic]

Tut mir so leid...

[Toxic]

das er den Unterschied von Weichspüler, Essigsäure, Mett und 2-Tackt Öl schnallt und sachlich bleibt

Aber jetzt stell Dir mal vor, die Sachen haben tatsächlich was gemeinsam:

Sie haben im Viertakter nix zu suchen!