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Beitragvon muzmuzadi » Di, 11 Jun 2013, 20:44

black-santana hat geschrieben:mir gehts eig in mom nur um die kosten da ich noch auszubildener bin :(

Was kannst du selbst bauen??

Kopien von Papieren werden dir nur dann helfen wenn du einen wohlgesonnen Prüfer gefunden hast.

Hier sind Teile vom Delta-Gutachten:
http://suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=28999
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Beitragvon black-santana » Di, 11 Jun 2013, 20:46

oder habt ihr vl erfahrungen mit dem ome is bestimmt viel weniger arbeit und nicht so schwer nen prüfer zu finden :-D
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Beitragvon Toxic » Di, 11 Jun 2013, 20:50

kostet 1000€, ist das beste Nachrüstfahrwerk und kommt mit jedem TÜVer klar, da Gutachten!
Was für einen Beruf lernste denn?
"Es ist ein dreckiges Hobby, aber irgendwer muss es ja machen!"
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Beitragvon black-santana » Di, 11 Jun 2013, 20:57

Maler und Lackierer
aber schraube gerne mein vater fährt auch offroad der is aber umgestiegen auf nen toyota hilux :( und deswegen ich liebe einfach das offroaden
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Beitragvon black-santana » Di, 11 Jun 2013, 21:10

http://www.youtube.com/watch?v=xdj8W5WrviI

sowas hab ich vor das is der von mein pa
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Beitragvon skitty » Di, 11 Jun 2013, 23:11

So ein "riesiger" Berg geht mit dem Suzuki auch im Originalzustand.
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Beitragvon sebbo » Di, 11 Jun 2013, 23:30

Toxic hat geschrieben:...ist das beste Nachrüstfahrwerk...

sagt wer? ](*,) ](*,) ](*,)

@black-santana
such dir jemand der mit einem samurai umgehen kann und lass dir zeigen wie man fährt. höherlegerei is meist nur zum posen da! fahr die karre erstmal ein jahr so. im ersten jahr kann das auto sowiso mehr als du
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Beitragvon Toxic » Mi, 12 Jun 2013, 6:18

sebbo hat geschrieben:
Toxic hat geschrieben:...ist das beste Nachrüstfahrwerk...

sagt wer? ](*,) ](*,) ](*,)


hier, Ich!!! 8) :wink:
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Beitragvon black-santana » Mi, 12 Jun 2013, 17:21

ich weiß ja wohl das das meiste eh vom fahren abhängt fahren auch manchmal trail
aber das auto soll halt für alles sein straße und gelände und zudem gut aussehen da es eh schon nen van ist :-D
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re

Beitragvon Mev » Mi, 12 Jun 2013, 17:48

Also ich hab NUR +40 mir 130mm schäkel und BL... und das reicht für anfang!!!
Kauf dir einfach 80er fahrwerk und wirst sehen das es reicht!!!
Wenn dir das zu wenig ist, kann ich dir Blattfedern aus Polen besorgen die sind zwischen 90 und 100mm ;-)
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Ex-Jeep Grand Cherokee 4,7L V8
Ex-Samurai 91 Bj. 31"-4,1:1(eigenbau)-413 Diffs-Polen Fahrwerk +40-50mm BL Mev SST, Horn Winde, Mike Lightbars und jetzt mit 1,6 8v :-) und Servo
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