(Lockright Sperre) Wer hat erfahrung

[Zenti]

Ich hab im Juni eine in Amerika bestellt, bezahlt wurde mit PayPal. Der Transport hat 25 Euro gekostet (Luftfracht). Nach ca. 4 Wochen wurde das Teil geliefert, alledings musste ich es beim Zoll abholen. Das verzollen + Mehrwertsteuer hat nochmal so um die 30 Euro gekostet.
Alles in allem waren es dann knapp 190 Euro. Aber immer noch einiges billiger wie bei uns.


Gruß Zenti

[Hoizfux]

und bei wem hast du sie bestellt???

[Zenti]

Bestellt hab ich bei Rocky Road Outfiters (den Link hast Du ja schon gepostet).
Hab nochmal die Rechnung rausgekramt, 172 Dollar die Sperre + 31 Dollar der Versand + 29 Euro Zoll/Steuer.

Gruß Zenti

[samusuzi]

...also ich würde die Variante mit den Couplers bevorzugen.

Da ich ja meinen Differnetialkorb tauschen (Samurai BJ. 1995) würde ich jetzt gerne mal wissen, was ich da für den Umbau nun wirklich alles genau brauche und vor allem welchen Korb ich benötige und wo ich den bekomme...

Vor dem Umbau scheue ich mich nicht wirklich, allerdings mach ich das nur, wenns da eine vernünftige Anleitung gibt...

Kann da jemand helfen ?

Danke,

lg

Michael

[Hoizfux]

warum möchst den korb tauschen???
dann musst a detroit locker kaufen - da is alles beinand!

[samusuzi]

warum möchst den korb tauschen???
dann musst a detroit locker kaufen - da is alles beinand!

...dachte, den muss ich tauschen

-->

http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic ... ght=sperre

LG

Michael

[Hoizfux]

sorry mei fehler - ich schlaf noch halb!
aber ein gebrauchter sj/sam JSA diffkorb und a lockright is immer nu biliger als a detroit!

[tintop]

Hi,

wenn du die Sperre hinten einbauen willst bleibt der Diffkorb!!!

Vorn muss getauscht werden weil original (ab '91 aufwärts) nur zwei Ausgleichsräder...

Die Variante mit den Couplern ist unötig und teurer aber wer's braucht...

Detroit Locker gibts übrigens auch nur als EZ-Locker - ist praktisch baugleich mit der Lockright.

Gruß Klaus

[samusuzi]

Hi,

wenn du die Sperre hinten einbauen willst bleibt der Diffkorb!!!

Vorn muss getauscht werden weil original (ab '91 aufwärts) nur zwei Ausgleichsräder...

Die Variante mit den Couplern ist unötig und teurer aber wer's braucht...

Detroit Locker gibts übrigens auch nur als EZ-Locker - ist praktisch baugleich mit der Lockright.

Gruß Klaus

ja, die Sperre soll nur hinten kommen !
Also mit einem Wort brache ich da wirklich nur die Sperre:

http://www.moser-fahrzeuge.de/catalog/product_info.php?products_id=201&osCsid=2b11509625d9ee0423cf6799f1fb9091

...also genau diese nur halt wenn möglich billiger aus Amerike

[tintop]

Also mit einem Wort brache ich da wirklich nur die Sperre:

so ist es!

Ich hab noch eine übrig - nachdem ich aber heut schon wieder versumpft bin weil die Vorderachse nicht vernünftig antreibt werd ich das Teil doch noch selber verbauen...

Frohe Weihnachten...

Klaus