SJ 410 mit Vergaser stottert

[kurt (eljot )]

aber vermutlich hast du ihn gegen einen anderen alten getauscht der vermutlich sebenfalls schon uralt ist
bloß weil er vopn aussen gut aussieht bedeutet des noh net das er von innen auch gut ist
mfg kurt

[RicMan225]

Nochmal zu der Benzinpumpe. Die wird ja von der Nockenwelle angetrieben. Ist es dann auch normal das in dem unteren Bereich der Pumpe Öl steht?

[Baloo]

Nochmal zu der Benzinpumpe. Die wird ja von der Nockenwelle angetrieben. Ist es dann auch normal das in dem unteren Bereich der Pumpe Öl steht?

Du meinst bestimmt im Stößelbereich.....
und ja da steht Öl..... wäre schlimm wenn nicht.....
das ist aber nicht in der der Pumpe......

[RicMan225]

Wollte nämlich die Pumpe ausbauen und dabei kam mir dann das ganze Öl entgegen. Habe sich das erst dran gelassen und heute habe ich eine 20 km Fahrt gemacht aber es lief alles wunderbar. Im Benzinfilter sind auch keine Luftblasen mehr. Jetzt ist nur die Frage woran es lag

[Baloo]

hast Du vielleicht vor- u. Rücklauf verwechselt?

[RicMan225]

Nein das passt alles. Heute im Offroadpark ging es wieder los als ich einen Hang hoch gefahren bin :/

[Baloo]

kontrolliere den gesamten Spritverlauf...... Tank raus.... aufmachen... reinschauen..... ob dreck drin ist.....
die Spritleitungen überprüfen auf verschlüsse,undichtigkeiten oder quetschungen.....
ich persönlich gehe stark von einem fehler im Tank aus.....

[4x4orca]

Also wenn du den Benzinfilter hinten am Rahmen bereits getaucht hast, gibt nun noch 3 Möglichkeiten.
1 Benzinpumpe defekt
Stell das Auto mal irgendwo bergauf an einen Hang (Also so 35° sollen es schon sein) und lass es im Standgas ein paar minuten laufen, ohne Gas zu geben. Dabei darf die Drehzahl nicht runter gehen oder das Auto gar aus gehen. Wenn doch schafft die Pumpe es nicht mehr, den Sprit aus dem Tank bergauf zu pumpen.
Diesen Punkt kannst du aber nur prüfen, wenn du 2 und geprüft hast.

2 Wasser im Tank (das setzt den neu eingebauten Benzinfilter gleich wieder zu). Das kannst du recht einfach prüfen. Den Bezinfilter nochmal ausbauen und dabei schauen, das er waagerecht bleibt und damit voll Benzin. Du müsstest (vorausgesetzt es ist der Originalfilter) nun im unteren Bereich eine andere Flüssigkeitsfarbe (Wasser) wie oben haben (Benzin). Problem ist dass durch den Filter nix mehr richtig durch geht, wenn sich die Membrane mit wasser voll gesaugt hat. Durchblasen müsste sehr schwer gehen.

3 Verstopft (Roststück aus dem Tank in der Leitung) (die kommen nicht mal bis in den Filter).
Schliesse einen Schlauch hinten an den Benzinfilter an und führe diese zu einem Kanister. Dann wie in Punkt 1 das Auto wieder irgendwo an einen Berg stellen und laufen lassen. Auch hier sollte das Auto normal weiter laufen. Wenn es aus geht, ist es die Pumpe. Wenns Weiter läuft, ist etwas Richtung Tank verstopf. Erst dann würde ich den Tank ausbauen.

[samumi]

Hmm!
es ist doch ein 410er - wenn ich da richtig gelesen habe - schon mal den Unterbrecher kontrolliert?
lg

[RicMan225]

Also wenn du den Benzinfilter hinten am Rahmen bereits getaucht hast, gibt nun noch 3 Möglichkeiten.
1 Benzinpumpe defekt
Stell das Auto mal irgendwo bergauf an einen Hang (Also so 35° sollen es schon sein) und lass es im Standgas ein paar minuten laufen, ohne Gas zu geben. Dabei darf die Drehzahl nicht runter gehen oder das Auto gar aus gehen. Wenn doch schafft die Pumpe es nicht mehr, den Sprit aus dem Tank bergauf zu pumpen.
Diesen Punkt kannst du aber nur prüfen, wenn du 2 und geprüft hast.

2 Wasser im Tank (das setzt den neu eingebauten Benzinfilter gleich wieder zu). Das kannst du recht einfach prüfen. Den Bezinfilter nochmal ausbauen und dabei schauen, das er waagerecht bleibt und damit voll Benzin. Du müsstest (vorausgesetzt es ist der Originalfilter) nun im unteren Bereich eine andere Flüssigkeitsfarbe (Wasser) wie oben haben (Benzin). Problem ist dass durch den Filter nix mehr richtig durch geht, wenn sich die Membrane mit wasser voll gesaugt hat. Durchblasen müsste sehr schwer gehen.

3 Verstopft (Roststück aus dem Tank in der Leitung) (die kommen nicht mal bis in den Filter).
Schliesse einen Schlauch hinten an den Benzinfilter an und führe diese zu einem Kanister. Dann wie in Punkt 1 das Auto wieder irgendwo an einen Berg stellen und laufen lassen. Auch hier sollte das Auto normal weiter laufen. Wenn es aus geht, ist es die Pumpe. Wenns Weiter läuft, ist etwas Richtung Tank verstopf. Erst dann würde ich den Tank ausbauen.

Okay das werde ich mal machen.

Hmm!
es ist doch ein 410er - wenn ich da richtig gelesen habe - schon mal den Unterbrecher kontrolliert?
lg

Was ist denn ein unterbrecher?