Da ich mich weiterhin erstmal nicht an meine Chaotenelektrik hinter dem seltsamen Amaturenbrett meines Vorvorgängers rantraue - damit ich nicht noch mehr außer Kraft setze durch sinnlos Rummachen - will ich mich auf die hier häufig genannte Ursache für Blinker-(Relais)-Probleme stürzen: die Anhängerkupplung (AHK).
Viele empfehlen ja, sie schlicht "totzulegen". Auch ich brauche die nicht, werde mein rostiges Heck kaum durch unnötig Zug belasten...
Ich habe sie nun endlich ab/auf bekommen, die Halteschrauben waren ein Eisenbrei.
Welche(s) von den vielen Kabeln innen soll ich abtrennen? Wenn ich das schwarze oben nehme, geht meine Nebelschlussleuchte nicht mehr.
Foto offene AHK:
