naja... ich sags mal so: wirklich viel Drehmoment untenrum haben beide nicht... d.h. man muss eh immer mit erhöhter Drehzahl fahren, wenn man Leistung braucht (Sand, lange Steigung, tiefer Schlamm, Wasser)... beim 16V kommt dann immer noch was an Drehmoment, während beim 8V nach 4000 Umdrehnungen nicht mehr viel kommt...
dafür geht der 8V kaum aus, durch die geringere Verdichtung... der tuckert auch noch mit 400 Umdrehungen durchs Gelände... und wenn man ihn abwürgt, reicht manchmal ein kurzes auf die Kupplung tippen und er ist wieder da.