Zusammengesetzter Motor springt nicht an

[3 Takter]

Der Leerlauf dreht im Moment bissel hoch. Ich glaub vorhin warens 2000 Umdrehungen.

Wenn der Motor kalt ist, sind 2000 vollkommen normal bei der Suzi

[veb1282]

Echt ? So hoch? Hmmm...hätte gedacht is recht hoch. Aber stimmt, is halt schon arschkalt da draußen.

[3 Takter]

eine meiner Suzen drehte sogar mit 2600 wenn sie kalt war

[veb1282]

Hab jetzt die Drehzahl auf rund 1000 Umdrehungen bei warmem Motor. Läuft auch halbwegs stabil. Zur Zeit noch 2 Probleme.

1. Das Schaltgetriebe lässt sich bei ausgeschaltetem Motor eins A schalten in alle Gänge. Lass ich den Motor an und will kuppeln und schalten, geht kein Gang mehr rein. Kann das am Kupplungszug liegen? Bewegen tut sich der Ausrückhebel auf jeden Fall. Aber das Petal is auch echt matschig.

2. Der Zündzeitpunkt. Wollte die Feineinstellung machen. Schließ also die Stroboskoplampe an. Dann pissel probiert. Nix gesehn. Dann hatte ich es kurz genau gesehn. Wie ich anfangen will einzustellen seh ich einfach den Strich nicht mehr. Habs ewig probiert und nicht wieder hingekriegt. Gibts nen Trick? Die Lambdasonde is ja übel im Weg.

[ohu]

Vorne an der Zahnriemenabdeckung sind auch Markierungen zum ZZP einstellen.

Die Kupplung vielleicht einfach mal nachstellen?

[veb1282]

Hmmm...welche Markierungen meinst denn da? Die Skala auf der Plasteabdeckung vom Riemen? Wo is da die Gegenmarkierung?

Und was meinste mit Kupplung nachstellen? Am Petal? Oder den Zug? Oder wo macht man das? Ich hab die Kupplung das erste Mal gewechselt. Kann man da ernsthaft was falsch machen, dass da das beschriebene Problem entsteht? Wirklich falsch einzubauen geht das Ding doch garnicht. Oder?

Ich denke am Montag wird ein neuer Kupplungszug eintreffen. Ich hoffe dann löst sich das Getriebe/Kupplungsproblem. Der alte is schon sehr gammlig.
Dann kommt auch Kabel, Relais und so. Bastel grad an paar Golf-Scheinwerfern. Die sollen auch noch rein.

[Toxic]

Hmmm...welche Markierungen meinst denn da? Die Skala auf der Plasteabdeckung vom Riemen? Wo is da die Gegenmarkierung?

Auf der Riemenscheibe!

[ohu]

Genau, Gegenmarkierung ist das kleine Dreieck an der Riemenscheibe.
Nicht vergessen, die ZZP-Verstellung zum Einstellen an der Diagnoseschalter (oder Prüfschalter?)-Klemme totlegen. Wie genau steht eigentlich in deinem Handbuch.


Kupplung nachstellen - die Mutter am Hebel am Getriebe nachziehen. Wenns nicht reicht, das Gegenlager vom Bowdenzug nachstellen.
Auch einen neuen Kupplungszug musst du nach Einbau einstellen.

[veb1282]

Bin grade rein vom Einbau. Der neue Zug is drin. Ergebnis: Sieht gut aus und funktioniert NICHT. Ich hab jetzt den Zug unten relativ straff eingebaut. Also die kleine Feder kurz vorm Hebel ist straff und das Stück bis zum Halter am Motor is nicht gebogen oder so. Der Hebel bewegt sich beim kuppeln auch.

Aber noch immer das Problem:

Motor aus ---- Gänge lassen sich schalten
Motor ein ---- Gänge gehen nicht rein

Ich krieg mit dem Kollegen da draußen noch n Klaps.

[Ruedi1952]

Wie sind denn die Federn von der Druckplatte an der Kupplung?
Eventuell zu weich und ausgeleiert? Dann wird das auch nix werden.