Für was sind an den Förderrädern diese (Buchsen)

[Speedhunter74]

Für was sind die buchsen an den Forderrädern?
Ist das das sogenante freilauflager???
und für was oder wann setzt man diese ein?


Ps. bin im Offroad neuling und daher solche fragen!!!

[traildriver]

Hast du Bilder? Ich tipp jetzt mal auf "Freilaufnaben" da müßte einmal "free" und "lock" drauf stehen ,auf free gestellt trennt man die Vorderräder von den Antriebswellen das soll im Heckantiebmodus verhindern das die Vorderräder die Achswellen ,das Diff und die Kardanwellen lose mitdrehen lassen , auf lock gestellt ist wie ohne Freilaufnaben ,die Räder die Achswellen das Diff und die vordere Kardanwelle drehen in der gleichen Drehzahl wie die hinteren Bauteile "nur jetzt in lock" darf man den Allrad während der Fahrt einlegen!
Die "free" Stellung soll verbrauch und verschleiß senken,da hat allerdings jeder andere Erfahrungen mir hilft es bei Straßenfahrt mit Heckantrieb da ich vorne in der Kardanwelle recht extreme Beugewinkel hab die sich bei höherer Drehzahl mit Allrad lautstark bemerkbar machen würde!

[Speedhunter74]

Genau das meinte ich!!! also kurz gesagt immer auf Lock stellen "zwar höherer verbrauch " aber allrad während der fahrt zuschaltbar richtig verstanden

[traildriver]

Ja genau ,und bei längerer Autobahnfahrt im Sommer ruhig mal auf "free" stellen sonst gammeln die irgendwann mal fest und lassen sich gar nicht mehr verstellen!

[michi m.]

Nur zur Info:
Den Allrad darfst du ausschließlich nur! auf rutschigem Untergrund einschalten.
Schaltest du diesen bei festem Untergrund ein, machst du dein Antriebssystem in kürzester Zeit kaputt.
Michi

[Speedhunter74]

Ja ok also AB Schotter oder Wiese

[Fabi]

Ja ok also AB Schotter oder Wiese

schalt ihn am besten einfach erst ein, wenn Du ihn wirklich brauchst

[Hoizfux]

Ja ok also AB Schotter oder Wiese

schalt ihn am besten einfach erst ein, wenn Du ihn wirklich brauchst

naja - allrad schaltet man früh ein und nicht erst wenn man ihn wirklich braucht (festgefahren hat)