Reed-kontakt

[donnylowrider]

suche hab ich schon bemüht,allerdings nichts genaues gefunden.

frage:
swift 1,3er gti im 413er.
lös ich das tachosignalproblem indem ich nen einspritzer-tacho (samurai)
einbau?
ich les überall immer nur reed-kontakt.
hat der samurai-tacho nen reed-kontakt drinnen oder muss ich mir da selber was löten?
und für was ist dieses tachosignal überhaupt?
kanns dem steuergerät eigentlich nicht wurst sein wie schnell es durch die gegend kutschiert wird?

fragen über fragen! bitte klärt mich auf

[Klabauter]

Definitiv hat mein Samu (96er Santana) 'nen Reed-Kontakt direkt drin. Der lässt sich auch in andere ohne Kontakt einbauen. Aber die Bahnen der Platine sind bissel anders.

Obs beim Swift GTi hilft weiss ich net. Schreib doch mal wenns hilft. Hatte denselben Gedanken im Plan ;o)

[oetzy]

Also alle Einspritzer haben den Reedkontakt im Tacho drin. Hab letztens nen Einspritzer Tacho zerlegt und den Reedkontakt in ein Vergaser Tacho eingebaut, zwar Samurai aber sj413 ist auch gleich.
Funktioniert bei mir zwar noch nicht 100%. Ich die Befestigung vom Reed leicht verbogen beim einbauen denke deshalb kommt bei höherer Geschwindigkeit der Fehler, wenn ich langsamer werde ist er weg.

Ist nen Samurai Vergaser umgebaut auf Swift Einspritzanlage wegen G-Kat.

mfg Christian

[skitty]

Ist nen Samurai Vergaser umgebaut auf Swift Einspritzanlage wegen G-Kat.

Hast du Lust, da bisschen was dazu zu schreiben? Ich müsste auch irgendwann mal umbauen...

[Off Road Blubber]

Man man man ...

Wer gern umbauen möchte hier gibts bereits einen Beitrag dazu

http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic ... acho+umbau



klar war glaub ich auf Seite 300992778 aber ich wusste das es einen gibt :D:D:D

Und ein Super Moderator sollte diesen erwähnten mal verschieben in
BAU- UND REPARATUR-ANLEITUNGEN

[donnylowrider]

[oetzy]

Genau so habs ich auch gemacht.

mfg Christian