Fahrwerksfrage

[betonmass]

Hallo,

Wie ist das eigentlich wenn man z.B verlängerte Schäkel hat ca. +45mm und baut zusäztlich eine OME + 50mm Farhrwerk ein. Sind das 95mm Höherlegung oder kommen dann nur 6mm oder so raus? Ist das überhaupt zu empfehlen?

Gruß

[blochbert]

Längere Shakle sind nicht gut, mit denen hat man öfters Bodenkontakt und dann kanns die Feder verbiegen. Außerdem veränderst du damit die Lenkgeometrie an der Vorderachse, das ist auch schlecht.

Ich finde das OME reicht, wenn nicht dann mach noch einen Bodylift rein, hab ich auch und ich fahre 31er Silverstone´s ohne Probleme im Gelände.

[OGGY]

auserdem sind beim ome fahrwerk die dämpfer nicht vonner länge her ausgelegt noch mit schäkeln zu arbeiten bräuchtest dann noch andere dämpfer und +45 schäkel heist nur das der lochabstand 45mm länger ist also 115mm lochabstand,das birngt nur 2,2cm maximal an höhe

[Hoizfux]

ja wie lang sind deine schäkel jetz? 45mm mehr lochabstand oder 45mm mehr höhe? also 90mm mehr lochabstand (also 160mm)?

steck original schäkel rein und stattdessen ein schönes komplettfahrwerk! wirst dich wundern wie schön plötzlich das auto zum fahren ist!

[peci]

fahrwerk und schäckel lassen sich kombinieren und das macht auch sinn- aber wenn dann bitte beim fahrwerk gleich längere dämpfer mitkaufen.
generell gilt mit den schäckel sollte man es nciht übertreiben weil die sonst als bodenanker dienen und das fahrverhalten extrem verschlechtern.

aber schäckel die um ca 2cm höher sind, also 1cm höherlegung bringen können durchaus etwas mehr an federbewegung und verschränkung rausholen als die kleinen serienschäckel.

[andy.we]

ich hab 120mm schekel, ome Fahrwerk mit längeren trailmaster dämpfern und nen bodylift. das ganze mit 31ern BFG AT und keinerlei probleme. mal abgesehen von dem etwas verringertem nachlauf und dadurch resultiert halt eben das sich bodenwellen und schlaglöcher mehr auf die lenkung übertragen. ich werd demnächst mal noch achskeile verbauen, dann sollte das geschichte sein