Typisierung

[5aka]

Hallo Freunde,

male mir gerade aus, was ich an meinem 93-iger Samu so alles umbauen möchte!
OME Fahrwerk
Malatester Kaiman 215/80/15 auf Dotz 8x15
vorne eine Galerie Hella 3000
(evtl. eine kompl. Weiss Karrosse)

ABER: Dies muß ich alles typisieren (Österreich - Graz)!!

Gibt es Erfahrungen was sich umsetzen lässt?

Danke
Günter

[muzmuzadi]

Malatester Kaiman 215/80/15 auf Dotz 8x15

Die Felge ist für den Reifen zu breit, max. 7".

2 die GFK in Ö haben:

http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic ... hlight=gfk

http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic ... hlight=gfk

[Hoizfux]

griasdi

also fahrwerk und reifen bekommst typisiert - wennst den kraam beim europaimporteur (www.taubenreuther.at) beziehst bekommst die nötigen papiere und hilfe fürs typisieren - ruf am donnerstag mal gegen mittag dort an....

aber die 8zoll kannst dafür vergessen - wie schon gesagt, max 7zoll!

scheinwerfer musst nicht typisieren wenn du die max höhe nicht viel überschreitest und sie separat zum schalten machst - quasi als arbeitsscheinwerfer!

wegen der karosserie musst mal mit nem zivilgutachter deines vertrauens reden!

[blochbert]

In Österreich ist das so eine Sache mit den Scheinwerfern, mehr wie 2 Nebler und 2 Zusatzfernscheinwerfer darf man eigentlich nicht haben, die brauchst aber nicht typisieren solange sie eine Prüfzahl haben.

Red am besten mit dem dukemaxl, der hat OME und GFK-Body in Graz typisiert.

[Baloo]

ich würde allderings die Hella 3003 Compakt nehmen....
sind extra für den Offroadbetrieb gebaut worden...

[michi m.]

Ich selber habe zwei GFK Karossen typisiert.
Mir wurde aber bei beiden Karossen die hinteren Sitzplätze gestrichen.
Für deine Reifen brauchst du auf jeden Fall eine Tachoangleichung.
Dann ist auch das machbar.
Für die Scheinwerfer brauchst du gar nichts. Du muss die Aufbauvorschriften, innsbesondere bei den Neblern beachten und sie müssen das E-Prüfzeichen haben.

Ich rate dir auf jeden Fall dazu, vorher! mit einem der Prüfer zu sprechen.
Rede mit ihm alles durch.
Und dann lässt du dir für den selben Prüfer einen Abnahmetermin geben.

Und: Du solltest alle Eintragungen auf der Prüfstelle machen lassen. Also auch die Reifen usw, weil du ja kaum was zahlst.
Beim Zivilingenieur brennst du dich aus.

Beim Prüfer musst du gleich sagen, dass du eine erhebliche Änderung (Kasrosserie) hast.

[blochbert]

Kann man jetzt die GFK-Hütte noch typisieren in Österreich oder is des vorbei?

[michi m.]

Kann man jetzt die GFK-Hütte noch typisieren in Österreich oder is des vorbei?

Ich habe 2009 noch eine typisiert.
Bin denke ich, der letzte.
Wobei die Prüfer diese Arbeit äußerst ungern machen.
Michi

[blochbert]

Darum meinte ich ja, weil du was geschrieben hast das es nicht mehr gehen würde.

[michi m.]

Darum meinte ich ja, weil du was geschrieben hast das es nicht mehr gehen würde.

Deswegen vorher! zu einem Prüfer gehen.
Mit dem das ganze besprechen.
Wenn der Prüfer schon vorher involviert wird, wird es gehen.
Michi