von tintop » Mi, 03 Nov 2010, 21:41
wenn's aussieht wie die Gewinde von den Sperrenventilen...
R1/4" bzw 1/4"NPT (=konisches Gewinde)
Das zylindrische Gewinde tut's aber auch - Schalter mit Schraubensicherung oder Teflonband einsetzen...
Gruß Klaus
'95 Samurai - 1.6Tbi, double reduction t-case 1,8/5,14 twinstick, 126:1 low, 2" bodylift
Milemarker PE 6000 winch 31x10.5 on 8x15 rim
Spoa, RUF/CJ with ML, ARB front & rear, Mercedes full hi-steer, Kick power steering, Zanfi torque bar