Molybdändisulfid

[Terrier]

Molybdändisulfid ins Öl für die Achsen ist das gut oder nicht ?

[Hoizfux]

wie kommst denn auf sowas?
wenns nötig ist, ist in diversen ölen sowieso ein kleiner anteil davon drin - aber zusätzlich was dazugeben hab ich noch nie gehört!


mach einfach nur ein passendes öl rein und gut ists!

[Terrier]

Wird z.b. auch im Kardan von BMW Motorrädern vervendet das brinkt doch nur Vorteile oder ?

http://www.molyduval.org/data/de/cat/mos2.htm

[nr5]

So etwas hat mir der Hillbilly auch in die Achse gemischt als er mir den Vakuumlocker eingebaut hat. War aber soweit ich mich erinnern kann eher Graphit. Er sagt er hat gute Erfahrung damit. Ich habs nach 3 Tagen wieder raus gewaschen. Kann mich nicht anfreunden damit, kenne solche Zusätze nur um Lagergeräusche zu kaschieren.

[Psychedelic]

Kann mich mit solchen Mittelchen auch nicht anfreunden.

Immer gutes Öl rein und nach einer Schlammparty Wechseln!

[Marlo]

Kann mich mit solchen Mittelchen auch nicht anfreunden.

Immer gutes Öl rein und nach einer Schlammparty Wechseln!

kontrollieren reicht auch... ständig neues Öl geht auch ins Geld...

@Nr5, hat sich das Zeug irgendwie bemerkbar gemacht?

[nr5]

@Nr5, hat sich das Zeug irgendwie bemerkbar gemacht?

schwer zu sagen, ich habe mir damals eingebildet das er mit normalem Öl ohne das Graphit leichter rollte und das des Diffgehäuse wärmer wurde mit dem Zeugs. An dem Magneten hing ein großer Stern an Graphitpuder. Es war nicht zu erkennen ob da auch echte Späne zwischen waren. Unter anderem auch wegen der erschwerten Diagnose auf Abrieb und Verfärbung hab ichs wieder rausgespült. (2 Ölwechsel kurz aufeinander). Seitdem ist Vollsynthetic drin. Castrol SAF XJ. Zudem fahre ich in allen Ölen Teflonzusatz und ich wollte nicht das mir das Graphit den Teflonfilm wieder runterschruppt. Ob es das allerdings wirklich getan hätte ist bis heute ungeklärt, mir fehlt dazu ua. ein Rastermicroscope. Mir reicht aber schon das verbleibende Unbehagen um das Pluver zu meiden.

[Terrier]

Molybdändisulfid ist aber kein Graphit

[Moorteufelchen]

Sind einfach etwas größere Partikel die haupsächlich bei Notlauf nach plötzlichem Ölverlust noch für einen kurzen Moment den direkten Metalkontakt unterbinden. Beimischen kann man getrost lassen. Alles was sowiso schon drin ist reicht zum notlauf aus ( Siehe Hoizfux:Zitat: wie kommst denn auf sowas?
wenns nötig ist, ist in diversen ölen sowieso ein kleiner anteil davon drin - aber zusätzlich was dazugeben hab ich noch nie gehört! )
Das ist aber alles nur für den Abriss des Schmierfilms vorgesehen. sowas sollte sowiso nicht vorkommen.
@ NR5: (Zitat: das des Diffgehäuse wärmer wurde mit dem Zeugs. An dem Magneten hing ein großer Stern an Graphitpuder. Es war nicht zu erkennen ob da auch echte Späne zwischen waren)
war sicher einbildung mit dem schwerer rollen und dem warmwerden, der Stern allerdings nicht, lagert sich an magnetischem Abrieb im Motor an, wenn also viel, dann achtung, woher kommt es.
Gruß Moorteufelchen

[Terrier]

Ich hab jetzt ein bisschen in das Achsöl reinegemacht . Das Zeug wird sogar bei der Bundeswehr eingesetzt also nur Aberglaube kann es ja nicht sein es gibt auch Molykotefette die an stark beanspruchten Teilen verwendet werden die haben das Zeug als Basis. In der MZ wird es in der Telegabel vom Werk vorgeschrieben . In Guzzis wird es im Kardanantrieb verwendet.