bremsen ... oder was davon übrig ist :-)

[offroad4fun]

hab mal beschlossen meine bremsen endlich zum erneuern ...

und das hab ich zu gesicht bekommen:



mal gucken was ich ausser backen alles brauch, damit die dinger wieder funkeln ...

[Bome]

raus mit dem ganzen kram, immerhin hast ja noch die vorderen bremsen, des muss genügen xD

[Fridolin]

Übelst!! Verschleißgrenze definitiv überschritten!!

Hat der äußerste Blechrand eigentlich ne Bedeutung oder kann der weg? is bei mir nämlich verbogen.

[muzmuzadi]

Du brauchst eh keine Zulassung, baue auf Scheibenbremse um und Frieden am Zaun.

[Bome]

Übelst!! Verschleißgrenze definitiv überschritten!!

Hat der äußerste Blechrand eigentlich ne Bedeutung oder kann der weg? is bei mir nämlich verbogen.

ich glaub der wird der stabilität dienen

[offroad4fun]

"verschleissgrenze überschritten" ist gut - irgendwo hab i no ein wenig spuren von bremsbelag am metall finden können

@bome: hatte die bremsen auch hinten schon stillgelegt (weils auf einer seite gesaftelt haben) - da ich aber grad vorne am werkeln bin - und auch entlüften müsste - hab ich mich auch wieder den hinteren bremsen angenommen ...


überlege aber nach wie vor
- hinten wirklich ganz still zu legen - nur was mach ich dann mit der handbremse - auf die kardan?
- auf scheibenbremsen umzubauen - nur rentiert sich der aufwand für eine "nur-gruben-sau" ... und die handbremse müsst ich auch wieder auf die kardan legen ... und - i hab auch bei scheibenbremsen immer wieder troubles (festsitzender kolben...)

vorteil der handbremse an der kardan ... i hab soweiso das diff hinten 100% gesperrt ...

[offroad4fun]

jetzt weiss ich auch, warum es rechts hinten gesaftelt hat - die backe is vom kolben "gehüpft":



nur, wie kann das passieren???

[Bome]

überlege aber nach wie vor
- hinten wirklich ganz still zu legen - nur was mach ich dann mit der handbremse - auf die kardan?
- auf scheibenbremsen umzubauen - nur rentiert sich der aufwand für eine "nur-gruben-sau" ... und die handbremse müsst ich auch wieder auf die kardan legen ... und - i hab auch bei scheibenbremsen immer wieder troubles (festsitzender kolben...)

also für ne grubensau würd ich dann wirklich hinten komplett stilllegen (war ja zuerst nur al scherz gedacht aber wenn die ja vorher schon stillgelegt waren warum ned auch weiterhin) und handbremse halt eben auf die kardan, ich glaub das wär die günstigste methode bevor da jetz wieder alles "neu" brauchst damit des ding wieder funzt

[muzmuzadi]

- auf scheibenbremsen umzubauen - nur rentiert sich der aufwand für eine "nur-gruben-sau"

So sahen bei mir immer die Bremsen am LJ vorn aus. Scheibenbremsen kommen viel besser mit Dreck klar weil nicht so viel zwischen Belag und Metall kommt, was dann wie Schleifpapier wirkt.

[ohu]

Für eine Grubensau hätt ich eine Überlegung:

Bleche auf die Backen schweißen, statt Belag? Zum Handbremsen reichts, die Bremswirkung beim Fahren ist unter aller Sau, aber besser als garkeine, und so schnell wegschmirgeln wie normalen Belag wirds das nicht. Obs funktioniert?

@Fridolin: Zusammen mit der Bremstrommel stellt der Blechrand eine Labyrinthdichtung dar. Dreck, Schlamm, Wasser muss im Zickzack durchlaufen, damit er reinkommt. Wennst im Wasser stehst, ist die Dichtwirkung eher gering, wenn das Rad aber dreht, wird das Wasser durch die Fliehkraft nach außen geschleudert und mit etwas Glück bleibt das innere der Bremse sogar komplett trocken.