Samurai Achsen in 413er einbauen

[Jack]

Servus Leute,

ich würde gerne dieses Thema nochmal aufgreifen, weil ich auch Samurai Achsen in meinen 413er einbauen möchte:

viewtopic.php?f=9&t=34893&p=317004&hilit=Samurai+Achsen+umschweissen#p317004

Monstersuzi hatte dazu geschrieben:

Geht schon ist nur ne Fummilige Sache vorne am Diff, musst halt drauf achten das die Pads die gleiche Höhe haben, hab ich aber auch schonmal gemacht!

Hey Monstersuzi, falls du das liest: kannst du mir das mal näher beschreiben? Muss man die Pads abflexen, damit sie passen, oder was meinst du mit "fummelige Sache" ?

Hat sonst noch jemand gute oder schlechte Erfahrungen mit diesem Umbau?

Ich will das machen um genug Platz für meine 31er Reifen zu haben und weil das Auto dadurch etwas breiter wird.


Grüßle
Jack

[4x4orca]

Was er meint ist die Aufnahme vorne rechts. Schau dir mal deine aktuelle Befestigung an. also wo sich die bei den Bügel an der 413er Achse befinden. der äußere sitzt drekt auf dem Rohr. Der Innere sitzt schon etwas auf dem Diffgehäuse.
unten ist es weniger ein Problem, aber oben.

Schau dir nun mal die beiden Punkte an der Samuachse an
Wenn du nun eine Samuachse in den 413er bauen willst, ohne den Rahmen zu ändern, dann muss bei einer 9,5 cm bereiteren Samuachse die Aufnahme nun 4,75 cm weiter nach innen schaffen. Das wird wohl interessant.
Außerdem hast du dann auch auf beiden Achsen den Zusatzeffect, dass der Hebel von außen auf die Achse größer wird. Sprich die Achse kann beim springen oder tiefen Schlaglöchern wesentlich schneller verbiegen.

[Jack]

Das ist eine ziemlich einleuchtende Beschreibung, danke 4x4 orca. Besonders das Argument mit den längeren Hebeln sticht. Das habe ich nicht bedacht. Dann ist es wohl doch besser und einfacher die Aufnahmen am Rahmen zu ändern? Das hätte den Vorteil, daß dann jede Samurai Achse passt.

Ich habe noch einen Samurai-Rahmen ohne Papiere hier liegen, aus dem könnte ich doch die die Federaufnahmen raustrennen und in den 413er reinschweissen. Das müsste nur sauber genug gemacht werden, damit der TÜV nicht nörgelt.

Hab ich bei dem Gedankengang was übersehen??

[Baloo]

warum, trennst Du nicht die Rahmennummer aus Deinem 413er Rahmen raus und setzt sie in den Samurai Rahmen ein......
das ist das einfachste und vor allen, die sicherste lösung.....

[Homsen]

warum, trennst Du nicht die Rahmennummer aus Deinem 413er Rahmen raus und setzt sie in den Samurai Rahmen ein......
das ist das einfachste und vor allen, die sicherste lösung.....

BALOO....... du hast ja wieder Ideen. .....

[Baloo]

warum, trennst Du nicht die Rahmennummer aus Deinem 413er Rahmen raus und setzt sie in den Samurai Rahmen ein......
das ist das einfachste und vor allen, die sicherste lösung.....

BALOO....... du hast ja wieder Ideen. .....

warum?

[Vitara V6]

Stimmt doch, einfachster Weg

[Homsen]

... Danke Jungs....jetzt bekomme ich auch endlich Euro 5 in meinen 410er

[Jack]

Die Idee hatte ich heute morgen auch schon

[sammy1600]

warum, trennst Du nicht die Rahmennummer aus Deinem 413er Rahmen raus und setzt sie in den Samurai Rahmen ein......
das ist das einfachste und vor allen, die sicherste lösung.....

BALOO....... du hast ja wieder Ideen. .....

Hat Baloo recht und es gibt sicher einge die das schon gemacht haben....