sj410 Spezi Karosse

[Homsen]

Hallo Leute,
Ihr wisst ja das Paul nicht gut dran ist...
Passt eine 410er Karosse mit Lüftung in der Mitte der Haube auf meinen Rahmen mit Karosse Lüftung seitlich?
Also alt Blech Armaturen gegen neuere 410er Kunststoff Armaturenbrett?
Getriebe hab ich gehört hat nen anderen Abstand zu Vtg?

Danke

Homsen

[4x4orca]

Das Loch für den Schalthebel (nicht VTG) ist bei der Karosse mit Lüftungsgitter links weiter vorne, da das alte Schaltgetriebe kürzer war. Dadruch ist auch der Abstand zum VTG größer (wie du auch geschrieben hast). Das VTG selbst ist aber an der gleichen Stelle.

Gruss
Sacha

[Homsen]

Danke für die Info



ist doch schon lang?

Aber denke das mit dem Loch sollte doch lösbar sein?!?

[4x4orca]

Das ist das kurze Getriebe. Da hast du ja auch noch die Verbindungswelle in Vollmaterial. Das Lange Getriebe hat ein hohlwelle wie der 413er

[Homsen]

Danke Dir. Aber Loch muss ich nur größer schneiden bzw schweißen. Geht doch oder?
Nur Armaturenbrett hab ich bedenken...

[4x4orca]

Getriebemäßig muss du an der Karosse wohl nix ändern. Bei der Heizung und Armaturenbrett könnte etwas Blecharbeit notwendig sein, wenn du das Plastikteil in die Karosse mit dem Blecharmaturenbrett bekommen willst. Habe ich selbst noch nie gemacht oder gesehen.

[Homsen]

Danke, ich werde mal Vergleichen und berichten....

[Homsen]

Hallo.....

hat vielleicht jemand ein Foto von nem Typ 2 mit ausgebautem Armaturenbrett?
Ich würde gerne mal abschätzen wie viel Arbeit es mit dem Umbau ist.
Würde schon gerne mein Blechdesign vom Ty 1 übernehmen.
Habe aber gar kein Anhalspunkt...
Gibt es die Querstrebe (an der Lenkstange befestigt ist) auch am Typ 2?
Wie lege ich dann die Lüftung um von Seite zu Mitte? Oder ich suche vom Typ 2 das Armaturenbrett mit Lüftung und so....
Fragen über Fragen....

Gruß Markus

[4x4orca]

...Gibt es die Querstrebe (an der Lenkstange befestigt ist) auch am Typ 2?...

ja

[petersa]

Hast du da unter den Getriebe noch eine Flacheisen drunter,bei mir ist die nicht.