Intervallartige Gaßannahme beim Samu

[Der Jones]

Guten Morgen Leute.
Ich bräuchte mal einen heißen Tipp, in welche Richtung eine Suche gehen muss. Gestern war Jungfernfahrt vom Samu(Entrostungsphase) und nach geschätzen 20 km fing er an unruhig zu laufen.
Erst hat er etwas gezuckelt bei der Gaßannahme, dann zunehmend etwas mehr. Nach 50 km war das Zuckeln eher ein Wellenartiges Fahren. Bei Gleicher Gaßpedalstellung fühlt es sich so an, als würde das Pendel einer Uhr am Gaßzug hängen. So lag immer für 1sek Drehmment an, und brach dann wieder für eine sek ein. So sind wir dann bis wir zurück waren 80km mit Wellengang gefahren.
Spinnt da ein Geber oder ist das Steuergerät im Eimer?

Danke euch schonmal für die Tipps

[Baloo]

kann mit der Zündung zusammen hängen....
hatte ich auch grade am Vitara.....
ein Zündkabel war marode.....
und das Ergebnis war das gleiche.....

[Der Jones]

Ok schonmal ein guter Tipp! Dann checke ich die Zündkabel mal genauer. Wobei die mir bisher nicht marode vorkamen... Wäre das auch ein Symptom von verstelltem Zündzeitpunkt? Ich hatte den Verteiler weg wegen der dichtung, aber anfangs ging er ja gut!

[Baloo]

Kontrollier auch die Zündkerzen....
(daran kannst Du dann auch erkennen welches Kabel hin ist)
kann aber auch die Sprit Zufuhr sein.....
Filter dicht..... Entlüftung dicht.....
Leitung eingeklemmt oder geknickt.....

[Der Jones]

Filter am Rahmen hinten ist neu, gibts noch einen?, pumpe springt 3 sek an bei Zündung, Leitung beim einspritzer kann nicht knicken oder?, habe gestern einfach mal mit dem mund an der Rückleitung gesaugt und promt ne Ladung bekommen .
Kerzenbild werde ich heute mal checken, vor der Ausfahrt waren jedoch alle Gleichmäßig trocken/hellbraun.

[Der Jones]

So.. Ich habe mir die Zündkabel angeschaut und die sind meiner Meinung nach i.O.. Keine Verletzungen/Brüche/Funkenübersprünge. Die Kerzen sehen alle Rehbraun aus,lediglich die vom 4. kam mir etwas heller vor, also etwas magerer als die anderen. Ich weis nicht ob die Messergebnisse überhaupt aussagekräftig sind, aber ich hab mal den Wiederstand der Kerzen gemessen, der ist sehr hoch und bei einer etwas niederer.. Was mir aber aufgefallen ist, dass der Samu wieder die ersten 25km ging und dann erst langsam damit angefangen hat und dass er in Linkskurfen total abkackt.. Was soll das sein?!?!

[Baloo]

grober Dreck im Tank? und der wird in Linkskurven Angesaugt....
und verschließt die Leitung so, das nur noch wenig (zu wenig) Sprit am Vergaser
ankommt.....
(jetzt schreib nicht das Du keinen Vergaser hast..... hast Du)

[RED]

Moin,

Also als erstes Klingt das was Baloo schreibt, auch für mich schlüssig, und solltest du Checken.

Habe ein änliches Problem am Vitara gehabt. Hier habe ich Luftfilter und Kerzen Überprüft, und für gut befunden. (Kerzen waren auch Rehbraun)
Das Problem war aber natürlich nicht weg. Habe mich dann endschlossen mal die paar Kröten in die Hand zu nehmen und LuFi und Zündkerzen zu tauschen und das Problem war behoben.
Mir wurde gesagt diverse Fahrzeuge machen Probleme wenn der Elektrodenabstand sich durch den verschleiß ändert, wo es andere noch nicht interessiert.
Ebenso der Luftfilter, hier hat zB mein Ford Escort extrem empfindlich reagiert. Hier musste ich mindestens alle 6-12 Monate den H&K Luftfilter auswaschen. Damit die Karre wieder richtig fuhr.

Weiter habe ich der Zeit noch einen Massefehler im Kabelbaum der Anhängerspannungsversorgung. Hier nimmt der Vitara kein Gas an bis er teilweise fasst komplett ausgeht.
Bei mir der fall nur wenn ein Anhänger dran ist. Vlt solltest du noch einmal genau nachsehen ob es nicht irgendwo eine Scheuerstelle gibt.

Hoffe das Problem findet sich.
SG

[Der Jones]

Ja ok das mit dem Dreck im Tank hört sich erstmal plausiebel an. Denke ich werd den mal runter machen und die Pumpe raus, dann seh ich ja rein..
Zum Vergaßer: Ja klar hab ich einen! Bin doch nicht von übergestern

Ein kompletter Satz Kabel und Kerzen kostet mich 30Euronen, das kann ich mir leisten und der Lufi wird mal ausgeblasen zum Test. Wobei der Durchgang des Lufi beim Einspritzer nicht so entcheidend ist wie beim Vergaser würde ich sagen. Der Vergaser läuft mit zu wenig Luft schnell zu fett...

[Der Jones]

Sodele: Der Tank war ab, und nach 20 Jahren natürlich dreck drin. Aber ehrlich gesagt finde ich es war relativ wenig Dreck.. Rost war innen keiner zu finden Hab ordentlich gespült und den Schleifkontakt der Tankanzeige auch gleich gereinigt und dafür gesorgt dass an den Verschraubungen ordentlich Masse anliegt. Mal sehen obs das war, ich habe aber das Gefühl das wars nicht...

Der Dreck im 1l Messbecher und das Kerzenbild