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von **Flying Dutchman** » Mi, 18 Nov 2015, 21:25

Hallo ihr lieben leut,

Kann mir bitte eventuell jemand helfen. Habe ja den 2000der Samurai long und der Tank ink aller Teile sehen für mich nicht erhaltungswürdig aus.

Nur da ich in der Regel jedes Ersatzteil 1-2 mal umtauschen muss bis das richtige an kommt wollte ich euch fragen ob jemand weiß worauf ich achten muss.

Habe beim alten tank keine lust nochmal was davon ein zu bauen. Neuer Tank ist mittlerweile da.
Tankgeber und Benzinpumpenhalter ist von ebay bestellt. Habe hier gelesen das da am Halter noch was abgeändert werden muss? Ok!

Nur welche pumpe gehört da rein?

Bild

Geht diese günstige oder muss es doch die treue sein?

http://m.ebay.de/itm/Kraftstoffpumpe-Be ... nav=SEARCH

http://m.ebay.de/itm/KRAFTSTOFFPUMPE-BE ... nav=SEARCH

von **muzmuzadi** » Mi, 18 Nov 2015, 21:29

Flying Dutchman hat geschrieben:Nur da ich in der Regel jedes Ersatzteil 1-2 mal umtauschen muss bis das richtige an kommt wollte ich euch fragen ob jemand weiß worauf ich achten muss.

Nicht beim 0815 Händler im Netz zu kaufen, das hilft ungemein. :wink:

Die im Link ist eine externe Pumpe und passt nicht in den Tank.

von **Flying Dutchman** » Mi, 18 Nov 2015, 21:37

Meine Teile Lieferranten bekommen an Benzintank garnix bei noch nicht einmal den Tank selbst.
Wäre für einen link mit der richtigen pumpe echt dankbar.

von **4x4orca** » Mi, 18 Nov 2015, 21:51

Wie wäre es, wenn du mal die alte Benzinpumpe aus dem Tank ausbaust. So wie ich das auf den Pumpoenhalter sehen kann, gibts innen Anschlüsse für Leitung und Kabel. Sprich, innen wirst du wohl eine Pumpe vorfinden, die nicht verrostet ist und einfach am neuen Pumpenhalter angeschlossen wird.

Mach mal Fotos wenns ausgebaut ist

von **Geronzen** » Do, 19 Nov 2015, 7:45

4x4orca hat geschrieben: und einfach am neuen Pumpenhalter angeschlossen wird.

- der sooo nicht mehr lieferbar ist..... Stracke bietet inner Bucht den Vitarapumpenhalter an, mit dem Hinweis das dieser umgebaut werden muss.

von **4x4orca** » Do, 19 Nov 2015, 8:16

Hat das hier schon mal einer gemacht und kann berichten?

von **Flying Dutchman** » Fr, 20 Nov 2015, 11:31

4x4orca hat geschrieben:Wie wäre es, wenn du mal die alte Benzinpumpe aus dem Tank ausbaust. So wie ich das auf den Pumpoenhalter sehen kann, gibts innen Anschlüsse für Leitung und Kabel. Sprich, innen wirst du wohl eine Pumpe vorfinden, die nicht verrostet ist und einfach am neuen Pumpenhalter angeschlossen wird.

Mach mal Fotos wenns ausgebaut ist

Eigentlich wollte ich ab dem alten rotz nix mehr rum flexen um da ran zu kommen. Naja aber wenn mir sonst auf anhieb keiner was alternatives anbieten kannwirrd es wohl so laufen müssen.

von **DaBonse** » Sa, 21 Nov 2015, 11:11

Ich denke für 130,- Euro für diese http://www.gew24.de/ors/shop/product_in ... itara.html
oder sogar 300,- Euro für diese http://www.gew24.de/ors/shop/product_in ... itara.html
rentiert es sich ein bisserl zu flexen. Wohlgemerkt, ohne die Halterung - diese kostet nochmal 80,- Euro und muss angepasst werden. Auch hier würde ich die Halterung lieber zerstörungsfrei aus dem Tank entfernen und versuchen wieder aufzubereiten.

P.S. Du kannst natürlich auch eine externe verbauen - musst im Forum suchen, das wurde schon gemacht.

von **Flying Dutchman** » Di, 24 Nov 2015, 5:20

Ich bin dann heute an den Tank einbau gegangen. Beim neuen schwimmer-geber musste ich schon mal am schwimmer selber gut was weg raspeln das er durch die öffnung passte.

Die Benzinpumpe beim neuen Halter an zu bringen war mit,ein wenig mehr schlauch auch ok. Der Anschluss für die Benzinleitung saß aber beim neuen Halter nach hintern und nicht mehr richtung Beifahrer seite. Man hätte das sicherlich auch ändern können aber ich habe lieber die leitungen verlängert da diese mir eh für sehr kurz erschienen.

Nach einem versuch das sitz zu starten klackerte im Beifahrerfußraum ein Relais wie verückt. Nach kontrolle des neuen Benzinpumpenhalters fiel mir auf das dort die rote und schwarze fase anderes rum am stecker sind.

Bild