Samurai Hinterachse überholen

[RooKeT]

Moin Moin, ich benötige Hilfe bei der Reparatur meiner Samu Hinterachse oder eine komplette aus nem 95er Samurai am besten. Gibt es hier sowas wie eine User Map, komme aus Kiel und würde mich generell über Kontakte aus der Gegend freuen.

Mit freundlichem grusse

[OZ83]

Hallo und willkommen hier.
Leute aus Kiel gibt es bestimmt, ansonsten zumindest aus dem Norden.
Siehe auch da (ist etwas eingeschlafen):
viewtopic.php?f=1&t=42868

Beste Grüße
Oli

[Geronzen]

Toller Typ mit einer tollen Suze: JanAusKiel

schreib ihn mal an.

Vielleicht sehen wir uns mal .....

Was ist denn eigentlich mit der HA?

[RooKeT]

Moin Moin,

so am PC schreiben ist besser als am Handy vorhin. Die Achse hat als ich den Zuki Kaufte (drei Wochen her ca.) schon gejault im Lastbetrieb, im Schubbetrieb jedoch nicht. bei nem Flüssigkeitswechsel ist mir dann aufgefallen das da maximal nur 0,5 Liter ÖL drinne Waren. Habe dann erstmal 2 Liter GL5 Hypoidöl reingefüllt, nach ner Woche ist mir dann aufgefallen das die beiden Simmerringe wohl nicht mehr gut waren da es anfing aus der Bremse zu laufen, nun musste ich den Zuki notgedrungen die Woche über nutzen um zur Arbeit zu fahren, und heute auf dem Rückweg gab es ein mahlendes geräusch von HR, zuhause angekommen trat nun nochmehr ÖL aus, und es roch sowie qualmte bläulich (Felge war auch warm).
Denke durch das austretende ÖL hat sich das Fett aus dem Radlager endgültig verabschiedet (wird beim Vorbesitzer schon nen Schaden gehabt haben den ich aufgrund des Jaulens nicht hörte) und dann war wohl kein öl zum schmieren/kühlen mehr da oder reichte nicht aus. Letzte Woche war ich noch los und hab meine beiden Achsen ausgegraben, leider musste ich jedoch feststellen das es die schmalen sind da ich vorher nur mal einen 410er besaß/besitze der aber seit Jahren vor sich hinvegitierte als Koppelauto.

Ich glaube sogar das der JanAusKiel hier bei mir ausm Dorf kommt, persönlich habe ich ihn noch nicht gesehen, er aber meinen Wagen, und auf meiner neuen Arbeitsstelle sprach mich ein bekannter von ihm An ob ich halt dort wohne und das ich gesichtet wurde. Ich meine aber das er z.Zt. unterwegs ist mit seinem Fahrzeug und Spaß hat

[4x4orca]

vermutlich ist ein Radlager kolabiert.

-> Achse zerlegen und neue Radlager, Siris

und neue Bremsbeläge. Die sind jetzt natürlich auch hin.

[RooKeT]

Moin Moin,

Ja das denke ich auch,aber das jaulen wird vom Dorf kommen da Radlager ja nicht im Schubbetrieb nichts macht und unter Last schon.

Werde morgen Mal versuchen ne achse zu ziehen hier aufm hof. Kann da irgendwas im diff auseinander fallen wenn ich die ziehe oder bleibt da alles in Position?

[veb1282]

Nun das ist sicher nix wildes. Radlager neu ist kein großes Problem. Aufbocken, Bremstrommel und zugehörigen Kleinkram demontieren. Schön Foto machen vorher, dann kriegst es nachher leichter wieder zusammen. Die Bremsbeläge würde ich gleich mit machen, wenn die verölt waren und eh mal angepackt sind. Also nen Satz Beläge und Nachsteller mit Federnsatz evtl. auch Radbremszylinder besorgen, je nach Zustand. Aber meistens ist das schön gammelig da drin und eigentlich nicht extrem kostspielig.
Die Steckachse ziehen. Da gibts Lagersätze für, mit Simmerring, Radlager und so nem Schrumpfring. Den alten Schrumpfring sehr vorsichtig mit der Flex dünn schleifen, bis er sich abmeiseln lässt. Dann Lager drauf und den neuen Schrumpfring schön heiß machen, damit er dann möglichst in einem Rutsch auf die Achse (reichlich fetten) flutscht. Ich nehm da immer so ne alte Kochplatte zu. Dann alles wieder rückwärts zerlegen. Und vor allem bei der Bremse immer schön genau nach Werkstatthandbuch bzw. Fotos, damit wirklich alles nachher wieder da sitzt wo es hin muss. Die Steckachse muss nur bissel mit Gefühl wieder ins Loch gefädelt werden. Sonst ist das Diff bei der Aktion recht schmerzfrei.

[OZ83]

Moin Moin,

Ja das denke ich auch,aber das jaulen wird vom Dorf kommen da Radlager ja nicht im Schubbetrieb nichts macht und unter Last schon.

Werde morgen Mal versuchen ne achse zu ziehen hier aufm hof. Kann da irgendwas im diff auseinander fallen wenn ich die ziehe oder bleibt da alles in Position?

Da bleibt alles in Position (wenn es intakt ist).

[RooKeT]

Das machen sollte generell kein Problem sein,bin mechanisch nicht ganz unbegabt,nur an der eigenen Werke hapert es im.moment noch wieder.

Wo bestellt man so nen Satz am besten, und welchen? 22mm oder 17mm mit beipack scheibe? Hersteller egal?

[flojoe73]

Am besten, erstmal zerlegen und genau nachmessen welch Durchmesser Du innen an der Welle/Sicherungsring(Schrumpfring) hast.
Ich hatte auch schon mal vermeintlich das richtige Lagerset bestellt und hatte am Ende einen viel zu großen Ring.
Bestellen z.B. hier: www.gew24.de offroadshop Super Kontakt, Ãœberholsets und schnell im Versand.
Grüße Flo