Rückwärtsgang geht nicht rein...

[veb1282]

Hallo Leute,

und es ist wieder mal was im Eimer. Mein Vater hat seit ein paar Tagen das Problem, dass beim 97er Long der Rückwärtsgang bei laufendem Motor ums Verrecken nicht rein geht. Bei stehendem Motor gehts problemlos. Ich hab es mir gerade mal auf die schnelle angeschaut. Versucht man den Gang, klingt es, als würde man nen Rechen in einen laufenden Rasenmäher halten.
Hatte noch keine Zeit mir das genauer an zu sehen. War mir fast sicher, sowas hier in der Suche zu finden. Aber irgendwie kein Glück. Was kann da los sein?

Gruß
Eric

[Schosch]

Kupplung trennt nicht mehr richtig, ggf kannst die noch nachstellen, evtl hat die's auch hinter sich.

Viele Grüße

Schosch

[4x4orca]

Motor an
Kupplung treten.
Pedal 2cm kommen lassen und dann versuchen, den ersten Gang einzulegen.
Dürfte wahrscheinlich auch nicht gehen.

Kupplungszug etwas nachstellen und nochmal probieren

[Jack]

Beim treten der Kupplung sich auch mal jemand anschauen, was mit dem Kupplungszug passiert. Bei mir war mal einer derart verschlissen, daß sich nur die Hülle verformt hat und unten fast nichts ankam.


Das passiert gerne auch mal nach einem ausgiebigen Schlammbad.

[veb1282]

Heut hab ich mir das alles mal aus der kalten schmutzigen Nähe angeschaut.

Also ihr hattet mit der Kupplung auf jeden Fall Recht. Ich hab am Zug rumgezimmert und am Hebel. Dabei ging dann das Pedal nicht mehr hoch. Hat man es manuell hoch gezogen, stand es extrem weit vor. Also unters Armaturenbrett gerobbt. Und da seh ich, dass der Haken, wo der Zug drin hängt, sich auf der Welle der Pedalerie dreht.
Da ist wohl irgendwie die Verzahnung ausgenudelt. Hab es festgezogen und vorerst sieht das Problem behoben aus.

Besten Dank an alle.

[ohu]

Die Verzahnung nudelt meistens aus, weil die Schraube locker ist.
Wieder festziehen hält dann meistens nicht mehr lange. Ist wie mit dem Kickstarter an der Simme....

Abhilfe schaffen entweder Neuteile, gute Gebrauchtteile oder auf die Schnelle das Schweißgerät.
Da Welle und Hebel eh hin sind, macht man mit festschweißen auch nicht mehr kaputt.

[veb1282]

Genau das hab ich meinem Vater gesagt.

Weiter fahren und beobachten. Wenn es wieder locker wird, setz ich nen Schweißpunkt dran. Ein paar Pedalerien liegen aber für den Fall der Fälle auch auf Lager.

Und wieder mal sag ich: Man lernt nie aus, bei dem Hobby.