Radhaus innen

[enma]

Hallo,
ich hab bei meinem SJ410 das Problem dass der Vorbesitzer die Radläufe innen ausgeschäumt hat. Das möchte ich entfernen, deshalb meine Frage ob mir jemand Fotos machen könnte wie das normalerweise aussehen sollte. (Innenradlauf zu Kotflügel)

Das ist mein Radlauf

[heinz]

Servus,
wenn Du das entfernst wird man durchgerostetes Blech vorfinden. Aus welchem Grund auch immer schäumt man sowas aus.
gruß heinz

[enma]

Servus,
wenn Du das entfernst wird man durchgerostetes Blech vorfinden. Aus welchem Grund auch immer schäumt man sowas aus.
gruß heinz

Servus Heinz,
ich hab sowas auch noch nicht gesehen, war aber sicher gut gemeint, nur traue ich dem Ganzen nicht.
Mit deiner Vermutung wirst du möglicherweise recht haben, die eventuell auftretenden Roststellen wären nicht das Problem, nur wie sieht das innen original aus. Bei modernen Autos sind Innenkotflügel aus Kunststoff drinnen um den Dreck aufzufangen, beim Suzuki weiß ich das eben nicht. Vielleicht sehe ich irgendwo einen herumstehen, dann mache ich mir ein Bild davon

[muzmuzadi]

Da gibt es keinen Innenkotflügel. Mach das Zeug raus und ärgere Dich wieder was Dir für eine Bastelbude angedreht wurde.

[Jack]

Wenn du es wieder original haben willst, kannst du das hier reinschweissen:

https://www.ebay.de/itm/265522118183?ch ... gInWfD_BwE

Ich habe mal in meinen Bildern gekramt, beim 413er sah das so aus:

vorne:





hinten





Ich hab meine Radläufe etwas größer ausgeschnitten und wieder zugeschweisst

[enma]

Danke für die Fotos Jack, da kann ich mir schon etwas vorstellen, vor allem beim letzten Foto.
Wie hast du den Übergang vom Innenkotflügel zum Kotflügel außen gemacht?
Beim angefügten Link sieht man die Kotflügel gut, aber ich weiß halt nicht wie ich die Verbindung herstellen soll

[Jack]

Hier kannst du die Kotflügel besser sehen.

viewtopic.php?f=24&t=43659&p=391016&hilit=Kotfl%C3%BCgel#p391016

Allerdings sind 410er und 413er Kotflügel offensichtlich unterschiedlich. Die vom 410er sind aussen glatt, die vom 413er haben ein Halteblech für die Kotflügelverbreiterungen.

https://www.autodoc.de/hd-karosserietei ... gKPnvD_BwE

https://www.ebay.de/itm/223788264254?ch ... gJiSvD_BwE

ich gehe mal davon aus, dass die Bleche im Originalzustand durch Punktschweissung verbunden waren. Das Blech vom Innenkotflügel ist im Originalzustand nach unten gebogen.

Ich hab den nach unten gebogenen Teil abgeschnitten und dann einen Blechstreifen in der waagerechten Verlängerung reingeschweisst. Damit konnte das Kotflügel Aussenblech dann senkrecht mit dem Innenkotflügel verschweisst werden. Damit ist dann etwas mehr Platz für größere Räder.









Ausserdem konnte ich so die Kotfügelverbreiterungen aus Förderband anbringen.

[enma]

Spitze, ganz herzlichen Dank für die suuuuper Fotos. Jetzt weiß ich wie es sein soll, und kann mich ruhigen Gewissens an das heraus fummeln des Brunnenschaums machen. Bei der Durchsicht der angefügten Links, würde ich wirklich große Lust verspüren, die Karosse abzubauen und alles von unten herauf ordentlich neu aufzubauen. Hab ich bei der 2CV auch gemacht, wollte den Suzuki aber "nur" als Gebrauchsauto recht schnell, und vor allem vor dem Winter, fahrbereit bekommen. Mal sehen was die Zeit bringt. Aber ich ahne schon in welche Richtung es gehen wird