veb1282 hat geschrieben:Bajonett ist nur am VTG oder denk ich grad schief? Also wäre am Schaltgetriebe vor allem die Führungsnut der Knackpunkt. Da müsste dann die ganze Schaltkulisse mit gewechselt werden.
Naja, je nachdem wie gern man pfuscht... ich habe ein Getriebe hier gehabt, wo das Gewinde für die (dünne!) Stiftschraube hin war. ich hab es aufgebohrt, eine größere Schraube reingemacht, und mir diese dann auf den dünneren Stiftdurchmesser abgedreht. ^^
alternativ kann man in die Schaltkulisse mit dem kleineren Loch auch ein größeres bohren und gewindeschneiden, und dann einen Schalthebel mit größerer Nut verwenden. Ich wüsste nur keinen guten Weg, bei der Schaltkulisse mit dem großen Loch zu einer kleinen Schraube zu kommen, außer eben die große Schraube am Führungsdorn auf den kleinen Durchmesser abzudrehen/feilen/...