Suzuki samurai springt nicht mehr an

[Aya]

Hallo
Es handelt sich um einen suzuki samurai JSA einspritzer und ist Baujahr 1993
Ich hoffe mir kann jemand einen Tipp geben ich bin schon schön langsam am verzweifeln. Ich bin für jeden Tipp dankbar vielen Dank schon mal im voraus.
Mein Problem ist das die einspritzdüse nicht mehr angesteuert wird. Den Poti habe ich nach der Anleitung hier aus dem forum eingestellt. Mit Starthilfe spray geht er kurz an und geht direkt wieder aus da kein Benzin selbständig eingespritzt wird. Das Steuergerät wurde von der Firma ecu getestet und repariert. Die relais habe ich durchgemessen und die Ohm Werte stimmten genauso wie mit der einspritzdüse ich habe es auch mit 2 weiteren düsen getestet dasselbe problem. Der benzindruck stimmt auch er liegt zwischen 3 bis 3,5 Bar. Die vor und rückleitung ist auch frei das habe ich mit einer unterdruckpumpe getestet

Mit freundlichen Grüßen
Aya

[4x4orca]

Du hast an der Einspritzung einen 6-poligen STecker. Wenn du Startest, müssten die bei beiden kabel zur Einspritzdüse ja angesteuert werden. Hast du das mal am Stecker gemessen?

[Beduin]

Moin,

die Kabel vom SG zum Einspritzventil sind i.O.?
Evtl. die beiden Kabel am SG abklemmen und dann beide ohmisch durchmessen sowie ohmisch gegeneinander, um Masseschluss auszuschließen.

Gruß Marcel

[Aya]

Vielen Dank schon einmal für die Antworten ich werde es morgen mal testen und dann bescheid geben ob es das Problem war

[Bunkenfisch]

Ich hatte einst exakt die selben Symptome und es war am Ende das Steuergerät.

[kurt (eljot )]

servus das ganze lest sich so als ob die wegfahrsperre keine freigabe erteilen würde
bei meinem santana is es zumindest so
im baujahr 93 gab es aber meiner meinung nach noch keine wegfahrsperre.
die benzinpumpe läuft beim umdrehen des zündschlüssel - bevor der anlasser anfängt kurz an ?
mfg kurt

[4x4orca]

Ich hatte einst exakt die selben Symptome und es war am Ende das Steuergerät.

das wurde oben schon als Quelle ausgeschlossen

[Aya]

Hallo

Ich habe mal eine Frage wieviel Volt muss an der Einspritzdüse beim orgeln anliegen?
Bei mir liegen 2,8V an das ist doch wahrscheinlich zu wenig oder täusche ich mich?

Mit freundlichen Grüßen

Aya

[OffRoad-Ranger]

Servus Aya,

an der ESD liegt keine feste Spannung an, nur Impulse.
Mit einem graphischen Multimeter (früher Oszilloskop) lassen sich diese darstellen.

[ohu]

Wenn du das Einspritzventil direkt mit 12V beaufschlagst, spritzt er dann ein? Den Schlauch zum Luftfilter abgenommen, sieht man ja von oben direkt auf die Drosselklappe und sollte auch ein Spritzbild sehen.