SJ413 Vergaser Hilfe gesucht in Hamburg

[Xenonxx]

Moin moin,

gibt es zufällig jemanden im Hamburger Raum der sich mit dem Vergaser etwas mehr auskennt?
Langsam verzwiefel ich und habe auch kaum Zeit. Er mss im letzten Juli Wochenende übern TÜV sein.

2018 war die letze Fahrt vom tüv zurück in die Garage. Beim bremsen ging er immer fast aus, bissl gas geben und vorishtiges bremsen half das er an blieb. Vermute das die schwimmerkammer nicht genug vorhält und die Düsen luft ziehen wenn der sprit nach vorne schwappt.

beim Startversuch im Mai oder so, hat die pumpe nichts gefördert. Scheinbar festgerottet oder so.
Also neue Pumpe verbaut und siehe da er fördert.
JETZT aber deutlich zu viel.
Der Wagen lief max 10sek. und ist das abgesoffen. In der Sekudärdrosselklappe stand der Sprit und aus der Beschleuniger pumpe kam es auch raus.

scheint ja so als würde die schwimmerkammer nicht schließen. Abstände stimmen aber vom schwimmer. kann der Benzindruck so hoch sein dass er das ventil der kammer aufrückt?

Die neue Pumpe von Valeo ist ähnlich wie die die drin war.
Der anschluss zum vergaser hat eine 3mm Bohrung und der Anschluss zum Tank zurück hat eine 1mm Bohrung.

[Altgott]

Moin,
ich kann dir zum Testen eine funktionierende Pumpe geben, kannst du dir nach Absprache in Höltenklinken, bei Bad Oldesloe abholen. Dort habe ich meine Werkstatt
LG
Vincent

[Nordic Boost]

Da würde ich mal auf das Schwimmernadelventil tippen.
Oder der Schwimmer ist jetzt ein Taucher.

[Xenonxx]

Hi, habe mach diversen test ein paar Updates.

Als erstes nadelventil getestet.
Vergaser ausgebaut, rein anstatt Sprit einfach mal durch den Schlauch gepustet= ventil offen. Ok also kammer leer.
Dann vergaser umgedreht, gepustet= dicht - geht keine Luft durch.

Hmm als iwas merkwürdig.

Dann Flasche mit Benzin aufgehängt und einfach Schwerkraft laufen lassen= schwimmerkammer füllt sich, und läuft über!!!

Ja toll ventil macht nicht dicht gedacht.

Dann zerlegt und schwimmer ausgebaut. Schwimmt der überhaup? Jup der hat Auftrieb. Hmm also der nicht.

Dann soll ja 7mm zwischen schwimmer und alu sein. Das hatte er.
Einfach aus trotz mal mehr gemacht - so ca 15mm.
Zusammengebaut und wieder Benzin laufen lassen über Schwerkraft = und siehe da kammer füllt sich, aber schließt ordentlich so dass nichts nachläuft und auch nichts überläuft.

Dann wieder eingebaut, an gemacht, zack selbes Problem = kammer läuft über.

Zuvor aufm Tisch ohne Druck, nur Schwerkraft, dicht.
Jetzt mit pumpen Druck zu viel sprit und läuft über.

Wieder zerlegt und siehe da, die 15mm die wir verbogen hatten waren nicht mehr 15mm.

Jetzt habe ich die valeo pumpe im Verdacht das die zu viel Druck macht und das ventil einfach aufdrückt.

Bzw angeblich soll ja zwischen pumpen und Kopf ein Distanzstück sein. Habe in den Handbüchern und co nichts darüber gelesen, nur hier im forum.
Also entweder macht die valeo Pumpe zu viel Druck, oder aber sie hat durch das fehlende Distanzstück zu viel Druck.

[Xenonxx]

Beitrag doppelt gewesen.