Filzring und Abdeckung des Öldichtringes zu dick?

[Jack]

Hallo Leute,

wie im Thread von Grenzwert bereits erwähnt, bin ich gerade dabei Vorderachse von meinem 413er zu überholen. Die Bauteile aus meinem Überholsatz sehen allerdings etwas anders aus, als die Teile, die ich ausgebaut habe.







Der alte Abdeckung des Öldichtringes (das ist der ganz aussen) ist 1,3 mm stark und an der Aussenseite etwas gekröpft. Die neue Abdeckung ist aus glattem 2mm Blech.
Die neue Filzdichtung ist ungepresst 5 mm stark.

Da der Absatz der Schrauben nur 3,5 mm hoch ist, müsste ich jetzt die 5 mm Dichtung auf 1,5 mm zusammendrücken. Ob das wohl geht?

Hat schon jemand denselben Ãœberholsatz verbaut? Hat das geklappt?

[nanno]

Ja hab ich gemacht - der Filz ist schön weich, das geht ganz gut. Bei mir waren aber die neuen Stanzteile ziemlich schlampig gebohrt, weswegen ich die alten Bleche entrostet, lackiert und wiederverwendet hab.

[Jack]

Danke für diese hilfreiche Information. Bei mir sind die alten Bleche leider ziemlich verbogen. Ich werde jetzt mal versuchen die neuen einzubauen.

[michael.b]

Nachdem ich Schrott aus Indien bekommen habe, Filzring nicht nutzbar und zu dick, Bleche mies gebohrt und krumm, der Gummiring war unförmig....









hab ich mir den Satz bei sk4x4sports.de gekauft. Alle Bleche so dick wie original und auch ohne Druck auf den Filzring passt es mit der Schraube:







Hat sich gelohnt, Montage war fix gemacht.

[kurt (eljot )]

servus ich hatte beim letztenmal als ich den achsschenkel zeerlegt hatte das selbe problem das ich den gummi und filzring nur schwer wieder an die richtige position gebracht habe.
habe dann mit längeren schrauben rund herum abwechselnd so gearbeitet das es langsam ging
bis die dichtungen an der richtigen stelle war zwar zeitaufwendig aber ging zletzt doch .
im nachhinein habe ich dann die schrauben wieder durch die originslen ersetzt.
,mfg kurt