K&S Sperre (VACUMLOCKER )???

[lucky-lindi]

Hat jemand erfahrung mit ner k&S Hinterachs-Sperre
( Vacumlocker) Haltbarkeit, Funktion, Preis, Einbau????

[kurt (eljot )]

ein bekannter von mir hatte die sperre in seinem samurai für gerademal 2 veranstaltungen.
Bei der 2 haben sich die schrauben gelöst und das diff zerstört, zusammengebaut wurde die sperre vom Hersteller.



mfg Kurt

[michi m.]

Nimm die ARB oder die SCHWARZ oder die LANG Sperre. Die haben sich bewährt.
Michi

[haasa]

Nimm die ARB oder die SCHWARZ oder die LANG Sperre. Die haben sich bewährt.
Michi

Die K&S-Sperre ist die SCHWARZ-Sperre....
und wenn mich nicht alles täuscht dann baut da Lang auch diese ein

[michi m.]

Ahso?
Höre ich das erste mal, dass die Schwarz Probleme macht. Sicher, wenn sie in die Jahre kommt.
Aber was ich meine gequält habe..........................
Bin erstaunt. Vielleicht war es ja ein Materialfehler?
Michi

[haasa]

naja zum thema "schrauben lösen" sag ich nur loctite...

[kurt (eljot )]

hat der azubi wohl vergessen .

mfg kurt

[lucky-lindi]

Aha,das habe ich auch schon gehört das die K&S Sperre das orginal sei.Beim Trail in Gschwend sagte Herr Küller ( Cheff K&S ) Das die Sperre mit dem Diff verschweißt wierd Was mach ich dann wenn das Diff .Kaputt ist Der Vorteil ist wohl das mann die orginal Antriebswellen fahren kann. Und das sei wohl die einzige Sperre mit Garantie.Auch bei Motorsport (Trail)Defekte bei der K§S Sperre sindmir bis jetzt auch nicht bekannt.Gibt mir Input!!!! K&S oder ARB

Schraubergrüße an Alle
Lindi

[sammy1600]

Also ich habe schon viele Sperren gefahren (nicht alle in meinem eigenem Wagen)...Alle bis auf schlechte Nachbauten sind recht stabil. Egal ob Hey, K&S, ARB, OX oder auch K&K...aber die ARB ist und bleibt die schnellste Sperre von allen. Keine andere ist so schnell drin und auch so schnell raus.

[M.Schrieder]

Ich fahr auch die ARB und bin sehr zufrieden damit.
Es stimmt was Sammy schreibt,es gibt nicht schnelleres wie die ARB.