höheres Fahrwerk - Anhängervorrichtung - Handbremsseil

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höheres Fahrwerk - Anhängervorrichtung - Handbremsseil

Beitragvon DukeMaxl » Do, 31 Jan 2008, 12:06

ich hab ein ome fahrwerk 50mm höher und eine anhängevorrichtung.

nun hab ich das problem, dass das handbremsseil sich da irgenwie net mehr so ausgeht, bzw, es dauert an der anhängevorrichtung anschlägt.

wie habt ihr das gelöst, damit beim ausfedern, einfeder, beim verschränken, ... es keine probleme gibt.

bitte wenn möglich auch fotos.

danke im voraus

lg markus
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Beitragvon OGGY » Do, 31 Jan 2008, 16:46

irgendwie verstehe ich deine frage nicht,dein handbremsseil schlägt an die anhängerkuplung an?kannste ma bild einstellen damit man ne vorstellung hat was genu du meinst
Schraubst du noch, oder fährt er schon?
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Beitragvon susi quattro » Do, 31 Jan 2008, 17:23

@oggy - und ich dacht schon ich bin zu blöd um seine frage zu kapieren! der tag ist gerettet :wink:
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Beitragvon DukeMaxl » Do, 31 Jan 2008, 17:28

hab jetzt leider kein foto werd aber schauen dass i heute eins machen werde.

also durchs ome fahrwerk hat sich alles gehoben also acuh anhängevorrichtung und die stütze der anhängevorrichtung, die unter dem tank durchgeht und dann am body befestigt wird natürlich auch.

naja und durch die 5cm erhöhung geht sich das net merh so wirklcih drunter oder drüber mit dem handbremsseil aus. also das eisen wo sich links und rechts aufteilt vom handbremsseil stosst jetzt an der anhängevorrichtung an.
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Beitragvon DukeMaxl » Do, 31 Jan 2008, 17:29

susi quattro hat geschrieben:@oggy - und ich dacht schon ich bin zu blöd um seine frage zu kapieren! der tag ist gerettet :wink:


na anscheinend habt ihr das problem net oder ihr seits scho so viel höher as unten durch geht ... oder ihr habt keine anhängevorrichtung ;-)

aber i werd heute no foto machen ;-)
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Beitragvon superkalle78 » Do, 31 Jan 2008, 17:52

so ne blöde anhängerkuplung habe ich auch, ich habe den bügel nicht dran, daher habe ich das problem nicht.

http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic ... erkupplung

auf den bild siehste den bügel der geht unter dem tank bis an die karosserie, da ist dan das probelm, das stört dann das seil, ist schon richtig, wie gesagt, habe den bügel nicht angebaut, daher stört er auch nicht.

gab schon mal so ein tema, hier. singemäß pech gehabt falsche kupplung gekauft, da hatte jemand was umgeschweißt, mal schauen ob ich das noch finde
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Beitragvon superkalle78 » Do, 31 Jan 2008, 18:06

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Beitragvon muzmuzadi » Do, 31 Jan 2008, 19:20

Ich hab meine auch etwa umgeändert:
Bild

Das Handbremsseil ging vorher aber schon unten durch.

Das Problem haben alle aus Japan kommenden Samurai und SJ die keine Handbremstrommel am VTG haben.
Bei den Santanas sind die Handbremsseile anders verlegt da gib es das Problem auch nicht.
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Beitragvon muzmuzadi » Do, 31 Jan 2008, 19:29

Hab noch ein paar Bilder gefunden:
Bild
Bild
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Beitragvon M.Schrieder » Do, 31 Jan 2008, 19:52

Ist ganz einfach...

Diese AHK ist für den Samurai nicht zulassig :!:
Ist nur für den SJ 410 / 413 :!:

Eben aus diesem Grund. :roll:
...ah ein Stadtmensch
...aber Vorsicht isch cool man 8)

http://www.orc-hotzenwald.de/
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