410 Verteilergetriebe in Samurai ?

[DukeMaxl]

ich hab ein 4:1.
beim 410er ist mir nie etwas passiert. da brauchst wirklich keine verstärkung. achte nur drauf, dass die gummist noch in ordnung sind.
beim 4:1 hab ich mir schon mal die halterung verbogen, aber habs noch immer nicht verstärkt.

Dnkae nochmal! Wie lange dauert der Umbau ca.??? Naja wie sollten die gummis sein - einfahc net spröde???

[haasa]

VTG Tausch: 30-45 Min
Flansch Tausch: 30 Min - 4 Stundern

Achtung auf die Kardi vom VTG zum Getriebe. Wenn das Auto bergauf steht rinnt dort mächtig ÖL aus dem Getriebe!!!


viel Spaß!

[DukeMaxl]

Hallo, gleich noch eine Frage ... gibts noch ein Type III VG vom 410 auch???

[Hr.Rossi]

Hallo

Type III VTG vom 410 solls auch geben,weiß aber nicht wie man das erkennt.
Aber der umbau auf 4:1 geht mit dem genauso.

[DukeMaxl]

So jetzt hab i glei noch eine frage:

wenn i den flansch wechsel vom 410, sollt i da irgendwas beachten? sollten irgendwelche dichtungen oder simmeringe neu?

danke im voraus

lg markus

[DukeMaxl]

Hallo,

hab eine frage ... also bei meinem Samurai VG hab i oben wo der schaltgummi ist eine verbreiterung, damit des ganze dicht ist ...

naja und bei dem 410 typ 2 was i gekauft hab is der net dabei ... kann i den runternehmen? oder wie würdet ihr dass machen, damit des dicht wird ...

lg markus

[schwarzfahrer]

hi

da ich demnächst auf größere reifen wechseln will, halte ich schonmal ausschau nach nem vtg.

jetzt wurde mir dieses verteilergetriebe vom 410 er der mann meint er wäre typ 4. ez 1987 .

hab nun fotos von dem teil zugeschickt bekommen.
beim ersten blick hat mich nur sofort diese große trommel.
also müsste es ja eigentlich typ 1 sein! aber trotzdem hat er noch nen schalter. das kann ja dann nur der für 4wd sein?

guckt erstmal die fotos






Bevor das vtg umsonst kaufe.

Kann ich das vtg umbauen damit ich das in meinen samu einbauen kann und die kürzere übersetzung hab?

[schwarzfahrer]

kann ich sicher nicht gebrauchen oder?

[Mud-Max]

Wieso redet Ihr dauernd von Kardanwelle auseinanderziehen???

Wäre es nicht einfacher die Flansche direkt am Getriebe abzuschrauben und dann die vom 413´er an das 410´er Getriebe zu schrauben?
Und wie verhält sich das mit der Bremstrommel? Bleibt die dran oder kommt die auch weg?

Würde mich nämlich auch mal interessieren, und mir evtl. auch mal ein anderes reinhängen.

Gruß Guido

[motoren-ali]

hi!
ne identifizierungshilfe:

http://moose.ca/~slowzuki/slowzuki/tech ... h_info.htm


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