Winde eingebaut.

[ohu]

Danke...

Bester Offroader sicher nicht, da gabs noch ganz andere Leistungen zu sehen, die sind vielleicht nur nicht so öffentlich dokumentiert.

Heute hab ich aber mal wieder was getan.

Da der Motor klappert, und mir gesagt wurde, es seien die Pleuellager, hab ich die mal aufgemacht.

Es sind Eindrücke zu sehen, aber keine großen Einlaufspuren. Ich werd mal neue reinmachen...

[3 Takter]

Ich glaube langsam, bevor wir auf die Breslau fahren
das ich mal ne Woche Lehrgang bei dir brauche

[skitty]

hm, schaut nicht wirklich schimm aus. Paar Spuren, klar. Ob das allerdings das Klappern ausmacht weis ich nicht so recht...?

[bombo]

mach lieber gleich neue rein. kosten um die 70 euro beim suzi händler

[ohu]

Wir legen den Auspuff nach oben - natürlöich doppelt:



Und jetzt weiß ich endlich, woher das ganze kupplungszerstörende Öl in der Glocke kommt.

[Robert Grotz]

Machst nen Aussenliegenden Käfig?
Mach bitte mal paar Bilder wenn Du die Dichtung im Getriebe tauschst.
Das muß ich auch mal tun.

[ohu]

Update:

[ohu]

Mach bitte mal paar Bilder wenn Du die Dichtung im Getriebe tauschst.
Das muß ich auch mal tun.

Davon hab ich jetzt keine Bilder gemacht, mit öligen Fingern ist die Kamera so doof zu bedienen.

Ist aber reichlich einfach - Ausrücklager ausbauen, dann den Deckel mit den acht Schrauben weg, und in diesem Deckel ist ein Simmering.
Entweder der Simmering ist kaputt, oder der Deckel selbst ist nicht mehr dicht - also Simmering tauschen und den Deckel bekommst du mit Diochtmasse wieder dicht drauf.

[Robert Grotz]

Danke Dir.
Hast zufällig den alten Simmering noch da? Könnst ja mal messen um zu gugg´n ob da ein NormIndustrieteil passt

[ohu]

@Robert: Nein, den Simmerring habe ich nicht getauscht, an dem lags nicht. Hab wohl eher mit der Dichtmasse gespart.

Damits hier auch aktuell bleibt:

Wir haben uns jetzt doch entschlossen unseren high output exhaust zum Fahnenhalter downzugraden :


Ohu simuliert hier gerade Windstärke 10,984 :


:korona: