Steinbeisser vorbereitung

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon skitty » Fr, 30 Jan 2009, 0:21

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Do-It-Yourself Beadlock Anleitung (englisch):
http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/Beadlocks/Beadlocks.htm
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Beitragvon örkl » Fr, 30 Jan 2009, 0:51

i kapiers a ned! owa is egal.
kann mi jo ned um olas kümmern.
es gibt nur ein gas!!!
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Beitragvon blochbert » Fr, 30 Jan 2009, 6:41

örkl hat geschrieben:i kapiers a ned! owa is egal.
kann mi jo ned um olas kümmern.



Nach der dritten oder gar vierten Anleitung habs sogar i verstanden :-D
Walter Röhrl: Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe.
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Beitragvon kurt (eljot ) » Fr, 30 Jan 2009, 6:44

das montieren der reifen ist auch net komplizierter als anders weil sich der aussendurchmesser der felge net vergrößert hat.

an der innenseite wird er ganz einfach montiert und aussen zieht man ihn halt net über den felgen kranz sondern quetscht ihn zwischen den ringen fest .

mfg Kurt
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Beitragvon Fuchs » Fr, 30 Jan 2009, 10:01

Gibt doch aber auch beidseitige Beadlocks, oder?
Mein Jimny
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Beitragvon Bome » Fr, 30 Jan 2009, 12:56

@ fuchs: ja gibt es

@ kurt: hast du einen schlauch im reifen oder ist der mit den 8 schrauben dicht, weil bei dem link den ich ne seite vorher gepostet habe da hat er 25 schrauben pro seite reingeschraubt, also 200 schrauben für vier räder
wenn man keinen TüV hat, is man das Arschloch und wenn mans eingetragen hat, is man das Arschloch, das alles eingetragen kriegt... bzw. heisst es gleich wieder "Gefälligkeitsgutachten"... :roll:

Ach Leute scheissts euch doch net an. Als ob die Welt gleich untergehen würde. Wie gesagt man kann sich auch zu Tode fürchten.
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Beitragvon kurt (eljot ) » Mo, 16 Feb 2009, 7:35

so am we gings entlich wieder weiter

in die reifen kommen schläuche rein

karosseire ist soweit ( ausserm käfig ) fertig , lackiert wird erst wenn alles komplett fertig ist .

zudem hab ich am WE noch den kühler samt lüfter und schmutzgitter verbaut.

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das schutzgitter kann man nach oben rausziehen und herraussen reinigen so soll der kühler nicht voll schlamm werden , zumindest von vorne .

Ich hoffe mal das ich damit und mit nem ölkühler die ständigen hitzeprobleme in den griff bekomme.

Mfg Kurt
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Beitragvon Robert Grotz » Mo, 16 Feb 2009, 8:54

Grüße Dich, wo sitzt Dein Ölkühler?
Liebe Grüße Robert
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Beitragvon kurt (eljot ) » Mo, 16 Feb 2009, 9:47

momantan sitz der noch nicht sondern er liegt , und zwar im regal ; )

brauch erst noch nen ölfilter vom gti weil der schmäler ist sonst bekomm ich probleme mit der lenkstange.

mfg Kurt
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Beitragvon dominik » So, 22 Feb 2009, 18:11

na meister wie schauts aus schaffstes ?! :twisted:

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